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九巴 98C 98E 98S 298X 下繁乘客量統計(大量數據)
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所以邊個問你298X先?
呀哈哈,可能你唔記得,問多幾嘢可能你記返少少,又loop唔記得咁
入坑口係麻煩,98C算慢,但係唔buy 98S又可以點呢
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唔該你自己睇多一次我 #363 寫左咩
「如果其他分店生意好好多,對於 A 分店可能有參考價值,可能可以教到 A 分店員工點樣可以改善營收」
「但一定唔會改變到 A 分店呢一刻或者之前任何一段時間收入同支出囉,因為錢都收左、支出都畀左。你幾時見過會計部門計算一間分店營收條 formula 要包括其他分店盤數?」
即係而家 A 分店一日做萬五蚊生意、成本一萬銀,想計佢一日賺幾多,咪直接 $15,000 - $10,000 = $5000 咪得囉,搞掂
當然你可以話 B 分店同樣一日成本一萬銀、但一日做兩萬銀生意,可以探討點解 B 分店生意好咁多、賺多咁多。但探討係之後。而家個命題係要計 A 分店營收,你偏偏就唔係直接計完先,而係扯埋 B 分店落水,喺財務報告入面長篇大論咩 B 分店一日做兩萬銀生意,顯示 A 分店有邊樣做得衰、老闆唔反省,甚至乎 A 分店一日做萬五銀生意呢個數字係「偏頗」「唔全面」「唔客觀」「假新聞」,吹完一大輪先同我計 A 分店營收,仲要得到一個結論係 A 分店一日賺錢數目唔係五千而係一萬銀
你幾時見過人地賬目報告係咁做?你算唔算倒果為因?
去返樓主個例子,同樣係遠離公路段,長荔都比坑口多好多客,單憑呢點唔需要 297 條客數都已經可以有結論 draw 到出來。A 分店 X 產品遠比 Y 產品好賣,呢個觀察你係唔需要扯埋 B 分店盤數都可以總結到出來,因為從來都只係講緊 A 分店。更何況 B 分店本身就無 X 產品賣
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fb.com/scientisthk2usa/
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我都廢事叫你搵, 我quote 埋俾你, 都知你唔識搵
其實呢, 98S 同我駁樓主既主旨又無咩關係既,
不過其他你知唔知, 98S 走線係點?
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本帖最後由 1181174166 於 2025-12-28 23:42 編輯
你搵到出嚟唔係我問就得啦
至於98S好耐之前我提改行法你唔記得就唔緊要啦,好耐lu
不過先寶林我個人唔認為太大問題,一係兩區自己打過
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本帖最後由 kc_loo 於 2025-12-28 23:47 編輯
1. 我既比喻唔係同你講成本同利潤問題, 而係一個sample taking 同conclusion 既問題
2. 而家佢想講係山上, 寶林比坑口多客, which is 走線到站次序已經影響客量, 而297 可以走線的確可以對客量反轉, 不過你都係話無關係, 咁我真係可以話我要投降既
3. 我亦無講過拆線一定會好好客, 或無客, 亦無講過巴士公司會因為拆線而賺多定少左, 由一開始都係話佢個sample taking 同conclusion 既問題
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我邊敢話你有問題呀, 何況有用咩
你提咩改法同我話樓主既野都係無關係
先唔先寶林對你來講的確唔係問題
都係果句297 改完乘容分區轉哂, 我唔係話多定少, 而係比例例轉
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搞清楚啫,你話我問你298X我驚我講錯㗎
297唔係總站問題都唔改,比例唔同咗都係咁多客就唔會改,所以旺角入(或98S)先坑口後寶林,一係290重組洗過,一係坑口突然比重高咗
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我就係同你講 sampling 同 conclusion 既問題囉,係你覺得 A 分店日收 $15,000 每日成本 $10,000 呢兩個數字唔夠全面唔客觀,唔可以單憑呢兩個數字去計 A 分店營收,偏要扯埋 B 分店條數落水吹一大輪然後仲要講話咩 A 分店每日賺五千呢個結論唔正確
再講一次:無人唔畀你之後探討點解 A B 兩間分店條數有分別,但單憑 A 分店營業額同成本去計算營收本身就係無任何問題
你明定唔明?
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樓主既sample taking 本身無存在成本問題, 我亦無反駁過任何成本因素,
佢只係想搵幾條線, 好直接想搵幾條線話你 "無客底"
只係話佢方向日子走線對conclusion 不全面
我亦無話過佢個conclusion 有問題, 我就可以 conclude 拆咩唔拆線, 點拆法, 我亦諗唔到旺角呢個地方可以再點攪
你講到咩成本, 應唔應拆已經拉到好遠
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改297 原因之前討論過, 交功課問題
之後之後你講既野我都睇唔明, 已經講得好遠
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