九龍區第一條循環線32歲大壽(1/8)

用o左o禁多年細車，當年點解唔啦啦改大車？

原帖由 sq285 於 2007-8-1 23:29 發表
用o左o禁多年細車，當年點解唔啦啦改大車？

當年用細車的原因係因為常富街(何文田村)不能用11米或以上的車行走, 依家改左及擴闊左就可以了.

17都係因為呢個原因, 當年換S3M都係不入何文田村的, 後來要分拆成217P都係呢個原因.

原帖由 gordon 於 2007-8-1 07:39 發表

當年用細車的原因係因為常富街(何文田村)不能用11米或以上的車行走, 依家改左及擴闊左就可以了.

17都係因為呢個原因, 當年換S3M都係不入何文田村的, 後來要分拆成217P都係呢個原因. ...

第一:其實問題只在於常盛街右轉常富街,相反方向係冇問題,因為新巴同九巴都派過十一米或以上既車行該段路
第二:S3M既撤退同217P既出現相隔好多年,而且217P既出現係因為有人想17加冷,但九巴以當時短冷不足為理由,改為以217P既形式為17加冷

原帖由 勝利二型 於 2007-8-1 23:05 發表
1999年2月28日,深水捗碼頭之巴士總站,搬遷至東京街之新巴士總站,18和其他有關路線一起搬至新總站

唔係1999年3月7日搬去東京街？

原帖由 AV385 於 2007-8-2 08:11 發表

第二:S3M既撤退同217P既出現相隔好多年,而且217P既出現係因為有人想17加冷,但九巴以當時短冷不足為理由,改為以217P既形式為17加冷

我當年聽返黎係因為常富街個彎位實在太窄，連 ADS 都唔用得，
所以 17 被迫全熱。

原帖由 chan6723 於 2007-8-2 10:55 發表


我當年聽返黎係因為常富街個彎位實在太窄，連 ADS 都唔用得，
所以 17 被迫全熱。

17:窄得來仲要在大廈底經過,有石屎牆頂住,想偷位都唔得,好險,ads是3軸車,BL,M,DM是2軸;反而,何文田村轉出來用新記da都得

18:我記得80年代尾,美孚年代用統治者,用車好進取,後來用雞,雞退用返DM
請問18開線用什麼車?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-8-2 11:41 發表


17:窄得來仲要在大廈底經過,有石屎牆頂住,想偷位都唔得,好險,ads是3軸車,BL,M,DM是2軸;反而,何文田村轉出來用新記da都得

18:我記得80年代尾,美孚年代用統治者,用車好進取,後來用雞,雞退用返DM
請問18開線用什麼車 ...

18 係用統治者之前曾用BL

18開線時好似係用Seddon