[個人建議] 重組682

配合十四鄉入伙，西沙灣巴士站落成，建議將682一分為二：

682—烏溪沙<>柴灣
來回程不再經大涌橋路及小瀝源路

682E—西沙灣<>紫灣
西沙段跟586、587及589線，其後直出濱景及第一城，東隧後直接前往太古城，不經鰂魚涌

依家非繁低見25-30
一分二班次點算?

東隧後直接去太古城?

kay 發表於 2025-12-15 19:15
依家非繁低見25-30
一分二班次點算?

一分為二刀 50-60

E11A E11B 大家學識左

不過 682 咁拆好大機會要入埋 77 區就真

天空之神 發表於 2025-12-15 23:22
一分為二刀 50-60

E11A E11B 大家學識左

77區就算啦，大大個錦駿/富安站都夠做，仲有鐵，唔同西沙少太多 alternative。

E11A/B起碼都有重疊位，可以做到聯合班次，樓主呢種拆法冇重疊位，所以班次一死就係咁先。

拆線方向啱，但係燒太多油都無謂。我會覺得:

- 係咪仲需要兩條線都去到柴灣？E仔已經勇到連北鰂都肯飛，咁柴灣又係咪要哂兩條線，例如682縮嘉亨灣又點睇？
- 依家仲有條唔斷氣嘅B仔。如果E仔有得幫手解決下就好，不過太多掘頭路都係煩。

人地西沙D新路線係唔影響其他區乘客，
但樓主建議既西沙新路線係放棄濱景石門第一城至QB乘客，應該唔會有街坊同番工客認同。
倒走比鐵最有時間優勢既一段貴價客...
而且東隧邊個出入口連接太古城？點解唔係當新線招標？