976 聯和墟←→堅尼地城(卑路乍灣)

一直以來，北區居民都積極爭取全日往來港島之路線
惟運輸署每次均以有東鐵到九龍塘/尖東轉地鐵或到紅磡轉隧道巴士，鑑於巴士/巴士及鐵路已能夠提供有效接駁服務及中區巴士配額問題為理由一一否決
故此本路線之港島總站定在堅尼地城，不受配額影響
乘客可於西隧收費廣場免費轉乘905,914,960,968......等線前往中環至銅鑼灣一帶

班次：(平日)

聯和墟開 0900-2315 7-30分鐘(另開0530晨早班次)
堅尼地城開 1020-0005 18-30分鐘

(假日)

聯和墟開 0630-2245 20-35分鐘
堅尼地城開 0800-0000 15-36分鐘

路線：聯和墟跟279X路線至欣翠花園，後跟76K路線至寶石湖路上粉嶺公路
一直沿三號幹線出港島，不停大欖隧道巴士站
港島區路線依904行走
*[新加]假日班次繞經落馬洲轉車站

收費：$21.4
西隧收費廣場往堅尼地城 $8.9
過西隧後往堅尼地城 $5.4
西隧口往聯和墟 $13.0
落馬洲轉車站往聯和墟 $8.9 (只限假日)
彩園路(上水火車站)往聯和墟 $5.4

營運商：KMB
派車：AV、ATS/ASV

[ 本帖最後由 HE7921 於 2007-8-3 02:28 編輯 ]

連青衣出發往聯和墟的279x都要收12.5元了，而相若的南九龍區往屯門的特快線260x亦己要收13元了；西隧口去聯和墟怎可能只收13元？

只去到上環尾/西環
有冇足夠客源呢?!

北區人要求條過海線
斷估都係去中環/銅鑼灣呢d地方啩
西環/上環尾需求真係值得懷疑

原帖由 kj9021 於 2007-8-2 09:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連青衣出發往聯和墟的279x都要收12.5元了，而相若的南九龍區往屯門的特快線260x亦己要收13元了；西隧口去聯和墟怎可能只收13元？

270A本身收$12.3。

其實朝早可以開條專做上水0既976P，0個
陣 976 可以一到掃管埔路就即刻上公路，
廢事係上水慢慢兜。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif

至於 976 o係非繁時0既班次可以學 307 咁
開 30 分鐘一班都無問題。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif

咁不如373A轉全日雙向服務啦
再由華明延長去聯和墟
再好似上面咁講學307咁非繁時半個鐘一班
不過就要0係唔知邊到溜d quota出黎......
總好過只係過堅尼地城, 落中環至灣仔就要轉車
我相信去中環灣仔0既都應該比去西上環堅尼地城0既人多

而西隧口去聯和墟0既收費, 或者可以參考68X轉279X
即係$12.5 + $3.5 = $16

原帖由 ytwong 於 2007-8-2 16:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁不如373A轉全日雙向服務啦
再由華明延長去聯和墟
再好似上面咁講學307咁非繁時半個鐘一班
不過就要0係唔知邊到溜d quota出黎......
總好過只係過堅尼地城, 落中環至灣仔就要轉車
我相信去中環灣仔0既都應該比去西 ...

西隧口去屯門$12.8，元朗$13.9，北區$15-16都算合理

原帖由 kj9021 於 2007-8-2 09:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連青衣出發往聯和墟的279x都要收12.5元了，而相若的南九龍區往屯門的特快線260x亦己要收13元了；西隧口去聯和墟怎可能只收13元？

請你睇373東隧口返上水個收費

(人地307返大埔居然收$11.8....真係 )

樓主的 $13 是有事實根據的。
373 東隧口往上水就是這個價。

實情可能是幾條大西北線多收了車費也說不定。

不過個人認為 $15 - $16 也無不可。而這也確是小節。

原帖由 HE7921 於 2007-8-2 02:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一直以來，北區居民都積極爭取全日往來港島之路線
惟運輸署每次均以有東鐵到九龍塘/尖東轉地鐵或到紅磡轉隧道巴士，鑑於巴士/巴士及鐵路已能夠提供有效接駁服務及中區巴士配額問題為理由一一否決
故此本路線之港島總站定 ...

為何班次訂得那麼奇怪?
每15-36分鐘, 每18-30分鐘.
學九巴?