九巴37X 40減班

https://www.youtube.com/watch?v=z2QtI_FxPpw

如果睇呢條片
由三幹落繞道/尖咀
虛實線係去九龍灣既車可以CUT返去尖沙咀出去

即係話去尖咀既車只要亂黎
可以影響埋入中九龍繞道既車

不過落八文樓問題係中間有截得返單線
但要面對海量既車

除非有D車本身目的地唔係尖沙咀走入去中九幹
但平日早上尖沙咀佐敦道係唔塞車

不過37X唔錯都錯左
而且有條唔爭氣既40B
如果堅持行三幹
不如去九龍灣應該比40B吸引好多

kay 發表於 2025-12-21 12:02
https://www.youtube.com/watch?v=z2QtI_FxPpw

如果睇呢條片

睇埋車cam人，出九龍灣可能要T2完埋先好啲

castanopsis 發表於 2025-12-20 19:03
嗱老實，葵芳唔係無客
就算中環/金鐘紅線直達，930新都會都唔少人搭
不過搶客既難度，應該會大過地鐵慢多 ...

依家早繁三幹塞車，部分 930 葵芳過海客都跌返落紅線，
而且之前嘅 237A 連興芳路都唔入，直接行葵涌道出九龍就算，
或者睇到巴士公司角度，葵芳 <> 油尖旺特快潛力似乎唔大；
不過，入興芳路嘅 237A 分分鐘都會好客過今日條 37X。

至於大窩口 <> 油尖旺特快，最難嘅係要點說服到厹有得做，
尤其係佢自己條 33A 處於放養狀態，對家 930B 又麻麻哋嗰陣。

AtrHenu 發表於 2025-12-18 21:40
根本兩岸40都係無心做,以爲做完重組會多客返嚟點知都係得過吉.(仲要成日收車救人地)
...

商業社會唔夠客無乜錢賺，無心做好正常。
建議40平日非繁忙時間減至30分鐘一班，但要增加以下轉乘優惠兩程合計$10.1

290/290A/290E/290X<>11C/33/33B/42C/38/62X/74A/80/80X/89/89B/89C/89D/258系列/259D/268C/269C
(轉乘地點：黃大仙廟、彩虹轉車站）

M722 發表於 2025-12-21 15:49
商業社會唔夠客無乜錢賺，無心做好正常。
建議40平日非繁忙時間減至30分鐘一班，但要增加以下轉乘優惠兩程 ...

我諗巴士仔未必噤重手加設290系轉黃大仙,彩虹堆車免費處理替補40減班,反而覺6D由淘大跟40改去麗港商場之後40P由如心改去西約殺毒40.(反正巴士仔40沿途替補品多而且只要加重30X,33A,37轉2A,6D美孚優惠就處理到部分問題)