如果整條88A安達臣開，經安愉道直接出寶達
然後用將軍澳道落山入觀市
咁就可以同88分工
但安達臣應該係路線專營？
如果係的話，城巴會唔會乘機搞局？
而如果為咗避城巴，條88A跟88喺中秀開上安達泰
然後再上一層安愉道「掉頭」出番寶達落觀市
咁樣上游真係寧願坐番88無咁嬲
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當初巴士仔計劃打算將80X放棄開源道改爲跟11X上安記,安愉道兼繼續留89,89B去觀塘(雞寮)咪唔駛開乜嘢88,88A呢類物品入沙田,只係山頭主義下死都要留返條線俾人返工咪搞到現在88,89,89B,88X,89X,80X大家海軍鬥水兵.
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講真88開線時原來兩邊派車到最近幾年改到得返K廠做仲要中秀管曬兩邊,唔知道係咪令到88收車情況越來越衰退.(仲未計有時仲要救援同站1A,600,19車務搞到衰上加衰)
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拉89上中秀甚至寶達，將88改為安達臣山頂開咪掂，又可以俾機會九巴加返至合理價錢，有返少少心機做，再絕D咪上埋安達臣，同11X聯手落山，一條線有幾轉流水，啱曬九巴，觀塘，牛頭角道<>安達臣，翠屏<>黃大仙，觀塘，黃大仙<>返沙田 |
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中秀/ 寶達都無位
另外中秀無咗大老山轉乘點補償？
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