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明明當日係想做大61A而縮61M 30分鐘一班 宜家竟然要... .時代嘅步伐真係特別唔同（仲記得有年都係提縮67M去屯轉） |
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點執 59M, 59X, 259D
都仲有一定服務,
但鐵開張後就難講了
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掃地阿嬸有無話考慮重組同屬屯門南的952呢 |
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59M本身都唔疏車, 等得59A去葵青區黎都寧願先搭59M再到屯轉轉車仲快。
取消61A，259C和259E就冇咩大問題, 班次得1-2班既線好少事。
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dubbies 發表於 2025-12-23 16:55
點執 59M, 59X, 259D
都仲有一定服務,
但鐵開張後就難講了
睇嗰款都兇多吉少
紅公司今次舉動擺明見鐵縮先
未通車前先減，通車後再減
而家佢目標係縮減規模 |
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Jamesho81 發表於 2025-12-23 17:47
睇嗰款都兇多吉少
紅公司今次舉動擺明見鐵縮先
未通車前先減，通車後再減
碼頭開始坐兜成個圈先出去荃西，架59M一野出去啦 |
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lsc04d11 發表於 2025-12-23 16:52
明明當日係想做大61A而縮61M 30分鐘一班 宜家竟然要... .時代嘅步伐真係特別唔同（仲記得有年都係提縮67M ...
59A斬非繁即係去葵涌服務供應減少，似乎唔會同時減兩個位去雙重減少
加上縮52X已經少咗一樣直車、避免同時間一次過少兩款直車嘅情況下，可以暫時逃過一劫（至少一年）
下年返生都唔定 |
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九：請善用59M/X <> 263 萬能屯轉BBI
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