268p改經中九龍繞道後的客量

遲吓可能會吸多咗觀塘嘅客上車，有望可以加吓班

2025/12/9(二) [未行中九幹之前]
268P 往元朗(朗屏站) XE1598
開出時間:1750
班次:20分鐘
行車時間:88分鐘
時間 站名 上車 落車 車上人數 總數
1750 1.觀塘碼頭 20 0 20 20
1754 2.勵業街 8 0 28 28
1756 3.觀塘海濱花園 12 0 40 40
1806 4.常悦道 63 0 103 103
1807 5.臨華街 10 0 113 113
1820 6.黃大仙廟 4 4 117 113
1846 7.大欖隧道巴士轉乘站 20 17 116 137
1857 8.元點 0 41 75 137
1858 9.又新街 1 24 52 138
1901 10.大棠路 1 25 28 139
1904 11.元朗警署 0 13 15 139
1906 12.水邊村 0 0 15 139
1906 13.元朗公園 0 6 9 139
1913 14.鳳池村 0 3 6 139
1914 15.朗屏邨悦屏樓 0 5 1 139
1918 16.元朗(朗屏站) 0 1 0 139

咁啱前排搭咗1750可以拎嚟比較吓，當日龍翔道唔算太塞車，只係九龍灣運動場同盈暉臺對出慢車

Crispy 發表於 2025-12-24 14:09
2025/12/9(二) [未行中九幹之前]
268P 往元朗(朗屏站) XE1598
開出時間:1750

要爬山，就算唔塞都快唔出樣，假若屯馬線無搶左部份268C客，可以考慮拆線，一邊觀碼開，牛頭角站轉入牛頭角道，淘大經啓祥道上中九幹，另一條就德福花園開，經偉業街返回原線，但而家唔似以前架架車都爆，睇怕無乜可能，牛頭角道加觀塘唔知夠唔夠客

Crispy 發表於 2025-12-24 14:00
遲吓可能會吸多咗觀塘嘅客上車，有望可以加吓班

淨係加多一個站都可以吸下客  例如藍田站
甚或將轉起載

不過車務上真係好難安排  藍田冇位 將轉起載就即係根本要入將軍澳開始
仲要開車時間唔match九龍灣


至於乜都唔做就吸到觀塘客？除非幢大廈喺中間行去觀塘道同行去海邊冇乜大分別 否則都好難吸”新”客（即搭開C仔甚或鐵嘅客） 即使正班268C要入啟翔苑係真心嚇走少少客

lsc04d11 發表於 2025-12-24 21:47
淨係加多一個站都可以吸下客  例如藍田站
甚或將轉起載

覺得係無左四美街嚇走客多過兜啟祥苑