馬鞍山、小瀝源九巴分段收費

drbean7218 發表於 2026-1-7 08:48
預了使用數字極低, 這個事前應該預計到。

當諗出來嗰個離地, 正常都要比TD睇過/ 批先出街。咁都出到街先 ...

回水機唔係價錢決定幾多人拍

屯門上水都比人話少人用
機壞左又唔整

將來既問題係
10蚊車以上
就算有回水

問題係班客會拍回水機
定索性搭其他線

反正唔係返工
有避搭長途線本錢

少d人坐少d人拍回水機
某智庫就可以拉banner話成功爭取減少長車短搭

kay 發表於 2026-1-7 17:14
回水機唔係價錢決定幾多人拍

屯門上水都比人話少人用

遲早有人爭取埋兩巴獨營過海車,如:694,682,952,962X,967,969,600,960,961,968,978,673,900於原有的雙分服務機俾埋回鐀收費,反正他日實行二折下班老人要俾多幾蠔子坐區內段.

AtrHenu 發表於 2026-1-7 19:35
遲早有人爭取埋兩巴獨營過海車,如:694,682,952,962X,967,969,600,960,961,968,978,673,900於原有的雙分服 ...

或者換條問題問
點解城巴連部機都無

是但拎兩單NEWS做REF
回水機少人用一則
呢個其實講埋回水機位置不好問題(即係都唔想你用)
https://www.youtube.com/watch?v=-kbfNnHYiFo

局長話修訂計劃係想減少人長車短搭
減少係一個KEYWORD
https://news.tvb.com/tc/local/67 ... C%E5%AF%AC%E9%AC%86

反而回水機同減少長者長車短搭
有無存在抵觸關係?
留返比大家自己諗

但唔好一方面想減少人長車短搭
又想多人用回水機
現實/平行時空應該無呢個OPTION
除非上架長途車落車拍卡當短途
但咁樣長途車呢個名搣得

Toz 發表於 2026-1-6 00:16
城巴有 E22, 小巴比城巴更平(差在唔知幾時開車)

其實更抵死既係九巴去觀碼既線由彩虹邨開始都對唔齊11D

講起E22，當全香港都有最少係繁忙時間線去觀塘段偉業街，近在咫尺嘅藍田山自從15A改走之後係無車去觀碼嘅，另一邊嘅四彩都一樣。

好多時區內去區內反而唔方便。而沙田如果唔睇價錢牌上，有直車嘅比例算好高。起碼最唔方便嘅火炭都有個火車站。

巴士的膠 發表於 2026-1-8 21:05
講起E22，當全香港都有最少係繁忙時間線去觀塘段偉業街，近在咫尺嘅藍田山自從15A改走之後係無車去觀碼嘅 ...

咁無辦法, 15A 改路之前乜野載客率大家都有眼見

仲有落藍田站經麗港城行過去, 都應該好過等車, 果時仲未有抵站時間...

巴士的膠 發表於 2026-1-8 21:05
講起E22，當全香港都有最少係繁忙時間線去觀塘段偉業街，近在咫尺嘅藍田山自從15A改走之後係無車去觀碼嘅 ...

咁係因為近牛頭角站嗰段偉業街乃至海濱道，
其實同觀塘道距離唔算遠，真係只得觀碼算做盲點...

你提及嗰堆特別線嘅實際重心喺九龍灣商貿區，
38P/234D/292P/E22S都係九龍灣後就出返觀塘道...

Btw，四彩搞咗延長28B服務時間先啦，
至少假期尾車都應該要同平日睇齊開22:00...