運輸署擬重組怡和街西行巴士站

962, N962, 967X, 968, N968, 969, N969 往西隧方向
怡和街西行之巴士站計劃遷往伊榮街 25A 巴士站
以分流等候紅隧線及西隧線的人流

P.S. 其他交通改善措施
1. 邊寧頓街近怡和街會增設一組交通燈及行人過路處
2. 准許摩頓台北行車輛右轉高士威道往天后
減低伊榮街及邊寧頓街車流量 (63 及 81 往東區有機會改道)

[ 本帖最後由 limited 於 2007-8-3 22:44 編輯 ]

原帖由 limited 於 2007-8-3 10:37 PM 發表
962, N962, 967X, 968, N968, 969, N969 往西隧方向
怡和街西行之巴士站計劃遷往伊榮街 25A 巴士站
以分流等候紅隧線及西隧線的人流

P.S. 其他交通改善措施
1. 邊寧頓街近怡和街會增設一組交通燈及行人過路處
2. 准許摩頓台北行車輛右轉高士威道往天后
減低伊榮街及邊寧頓街車流量 (63 及 81 往東區有機會改道)

2 果組燈會唔會頂返轉頭富豪出面果支燈呀
我覺得呢組燈同聖保祿,富豪呢兩組燈太近 la
而家有時富豪出黎 d 車都會比等轉入摩頓台既車頂住
再加埋個電車總站, 果度怕且亂上加亂

9 系停伊榮街, 如果 968 同 969 一齊黎又係排隊得個等字咪又係塞
除非伊榮街兩邊劃晒朝七晚十二禁區
如果唔係咪即係將塞車問題移前兩個街口咁大把

其實那組交通燈是否只限由邊寧頓街往怡和街那邊呢？不過這樣可以解決該處亂過馬路的情況。

該報道還指會「遷移甚至取消」 5 5B 8 26，不知是指分站還是路線。

原帖由 ccicoltd 於 2007-8-3 23:52 發表
該報道還指會「遷移甚至取消」 5 5B 8 26，不知是指分站還是路線。

我估係遷站掛！但5,5B搬站咪好唔方便，一係要行去邊寧頓街，一係要去天樂里先有得搭！

堆西隧線搬去伊榮街?
提議果班友既腦係咪搬咗去坐果度?
我咁肯定真係改既話
銅鑼灣東包保由朝塞到晚
繁時更加塞死

原帖由 superbus 於 2007-8-3 23:56 發表
堆西隧線搬去伊榮街?
提議果班友既腦係咪搬咗去坐果度?
我咁肯定真係改既話
銅鑼灣東包保由朝塞到晚
繁時更加塞死

既然伊榮街那處較寬闊，怡和街較窄，將部份巴士線遷至該處，應該可取
特別銅鑼灣區的樽頸位是位於怡和街，如果減少該處的巴士站，對疏通交通真的有幫助
何以見得會加劇塞車情況呢？
又是否需要去罵人「腦係咪搬咗去坐果度」呢？

原帖由 limited 於 2007-8-3 22:37 發表
P.S. 其他交通改善措施
1. 邊寧頓街近怡和街會增設一組交通燈及行人過路處

即係邊一個位?!
依家喺百德新街同東角道已經有兩組燈喇bo...

原帖由 JX9097 於 2007-8-4 01:20 發表
即係邊一個位?!
依家喺百德新街同東角道已經有兩組燈喇bo...

應該係圓形行人天橋底, 俾行人橫過邊寧頓街

[ 本帖最後由 limited 於 2007-8-4 01:37 編輯 ]

原帖由 limited 於 2007-8-4 01:35 發表
應該係圓形行人天橋底, 俾行人橫過邊寧頓街

喺呢個位加燈都唔錯...
依家想過邊寧頓街都好麻煩