[綜合討論] 在1.25生效的搭巴士要扣安全帶

s3n370 發表於 2026-1-25 09:16
你引嘅第一份EU directive已經講佐戴安全帶係強制。

//The obligation to use the safety belt when the  ...

仲講緊呢個英國例子？
依家人哋無強制你所講嘅urban bus裝安全帶，但我哋偉大嘅特區政府就強制新巴士要裝喎，咁咪即係變相強制埋乘客囉！

Man@MFHK 發表於 2026-1-25 16:11
仲講緊呢個英國例子？
依家人哋無強制你所講嘅urban bus裝安全帶，但我哋偉大嘅特區政府就強制新巴士要裝 ...

崇洋媚外啊...

Man@MFHK 發表於 2026-1-25 08:11
仲講緊呢個英國例子？
依家人哋無強制你所講嘅urban bus裝安全帶，但我哋偉大嘅特區政府就強制新巴士要裝 ...

香港嘅urban bus營運環境同英國嘅差好遠，香港亦無跟足外地俾豁免，咁點崇洋媚外呢

castanopsis 發表於 2026-1-25 03:32
主觀感覺，係咪可以完全忽略？

我同你覺得係小事，唔代表個個都咁諗

Again，你認為風險低到可以靠well inform去mitigate，
及我認為合理可行下減到就減，都係價值觀分野。

第二，若果有部分有呢D情況嘅人覺得無問題，
最明顯嘅係懷孕婦女認為保住兩條命重要D，若果我認為可以invalidate你嘅論點，
恐怕你都唔會同意啦？

更何況你所謂嘅風險低只係整體數字低，而安全帶係減低萬一出事時嘅傷害，
再引申到萬一出事時一般嘅傷者多，令救援可以更集中，係兩回事。

你提嘅滑翔傘，一來係少眾，二來需受訓，第三係就算集體得黎唔會有巴士咁多人，係咪好類比呢？
我諗到唯一嘅相似位，就係兩者都不斷降低風險禍害。
P.S. 已經討論過嘅無興趣再無限loop