無論298B又好
796B又好
最後都係取消收場
因為他們比小巴102搶客
即使796B係做小巴盲點(將軍澳南)都係無用
主因都係黃大仙<>將軍澳需求不高
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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或者可能擺到137區有人住掟入去
其實唔好話九龍
將軍澳入唔入工業邨都差一截
入到將工去新蒲崗就有意義同價值
新蒲崗呢D位就算793 796X
anytime都有人上落車
所以掟797去新蒲崗應該都係差唔多諗法
放工時間MIKIKI
可以將唔爆既1A 17都同你打爆
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亂UP者無好下場
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298B/ 796B根本唔需要去到中九龍咁遠
而係應該牛頭角站掉頭
（796B有796A/ S替代，直頭可以唔出現）
結果浪費咗資源又做唔到想要嘅效果
其實依家797一樣係「重蹈覆轍」
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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796B>798係先攬左796B 再變成798
哩個先係城記既最終目標
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理性討論＋互相尊重
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佢唔塞車都比Ｄ燈陣拖死果下先絕望
797啟新道隧道出黎後要經12次燈先係景泰道出返去
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本帖最後由 Toz 於 2026-1-10 06:21 編輯
其實我唔太明點解啟德放新蒲崗之前
去啟德返工? 佢個站唔係放得咁正, 又多競爭
比啟德去觀塘既返工客搭? 仲要兜埋新蒲崗先走到, 咪玩啦
比啟德去新蒲崗既返工客? 天壐天個站行過去大有街個站都同搭車打和, 仲要等車
調返轉啟德尾站，唔好行觀塘道返將軍澳咪得，經啟麗遠遠無兜新蒲崗慘，新蒲崗又快左
假如只能微調現有走線，咁點都要cut左鑽石山巴總, 入一入去七支燈，唔見七八分鐘，繁時仲耐，基本將新蒲崗客趕左九成走，又無人落，大把更快既替代路線（點都唔可能夠98轉乘鬥，又快唔過上山既290系）
四美街采頤對面要加個站放客，頭站要快先好宣傳, 宜家將軍澳尾站35-40分鐘先去到新蒲崗頭站，拎出黎賣廣告都笑死人，人地都去到葵涌，A28X分分鐘都到機場
彩虹道75X 站位前面加停補返鑽石山既公屋居屋(如果勤達中心停到會比較正)
另外去新蒲崗方向應該認真考慮偉業街直去觀塘道，加個站係德福橋底算數（啟福道橋底都可以加）, 零碳果邊比返793，早繁又唔塞車，下繁時間唔算咁緊要（其實宜家都唔點塞了）
咁改一改就算最後都要死，起碼都叫做有補救過...
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本帖最後由 Toz 於 2026-1-10 06:41 編輯
最抵係佢走線太差其實真係無乜流水
做流水應該入啟麗，佢又唔入...
非繁觀塘海邊基本無人搭巴士
仲有佢抵站時間會越推越遲，唔知係咪program無set好，我就係比佢個app昆左上車，點知去到景泰街時比原有抵站時間慢左兩個字有多
已經疏車, 時間係唔塞車下都咁唔穩定, 流水客應該無下次...
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JX9097 發表於 2026-1-10 00:16
298B/ 796B根本唔需要去到中九龍咁遠
而係應該牛頭角站掉頭
（796B有796A/ S替代，直頭可以唔出現）
其實如果比797入去啟德醫院和中醫醫院會不會有用? |
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-1-10 09:33 編輯
啟德本身就係原罪，出入得啟德嘅線注定係兜，再加埋九龍灣工廠區例塞，我喺九龍城坐22去MegaBox都幾乎坐到瞓著先到站，797仲要反向兜埋新蒲崗更加塞上加塞。
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Volvo B8L
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leungky0528 發表於 2026-1-9 13:12
人地開98都識做去哂多車轉嘅站位
係城巴連盡快轉鐵呢點都做唔到，貪心做哂啲流水 ...
Day 1 98行到觀塘道，797就注定無運行
俾佢去到九商而唔係觀塘警署調頭已經執到啦
佢拉去新蒲崗錯唔哂既，298X又真係出到客。不過走線太重口味，加埋仲要無分段，連流水都執唔到 |
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樓主
