加航由8月6日起改派B777-200LR飛行香港至多倫多線

今日在加航網站Search Schedule，發現香港至多倫多航班(AC15/16)會8月6日起改用B777-200LR飛行，第一班由多倫多起飛的B777-200LR(AC15)預計會在8月7日13:35抵達香港國際機場。並於同日15:25啟程直飛多倫多，預計當地時間同日18:15抵達多倫多皮爾遜國際機場。

這數天AC15/16亦用了B777-300ER飛行，即是唯一一條採用A340-500客機飛行往來香港的航線，因機型改動而告消失。

其實點解要有呢個改動既?
777-300er 唔係應該可以坐多 d 人咩....

原帖由 里奧 於 2007-8-4 16:48 發表
其實點解要有呢個改動既?
777-300er 唔係應該可以坐多 d 人咩....

問題係B777-300ER的續航距離比B777-200LR短。

原帖由 eric278 於 2007-8-4 20:28 發表

問題係B777-300ER的續航距離比B777-200LR短。

咁但係.... 雖然短... 但都飛到嘛....

原帖由 里奧 於 2007-8-4 22:59 發表


咁但係.... 雖然短... 但都飛到嘛....

用 B777-300ER (B77W) 的話 D tail wind 勁少少都可能會有機會唔夠油飛 要 tech stop...
所以佢情願用 B777-200LR (B77L) 好過...

原帖由 kmb113 於 2007-8-5 23:33 發表


用 B777-300ER (B77W) 的話 D tail wind 勁少少都可能會有機會唔夠油飛 要 tech stop...
所以佢情願用 B777-200LR (B77L) 好過...

但係 CX 直情用 77W 飛到 NEW YORK ~~~

多倫多仲比 NEW YORK 近 ......

果幾架A345 係唔係就黎退租?

原帖由 6008-JU1220 於 2007-8-6 19:31 發表
果幾架A345 係唔係就黎退租?

AC 個兩架 A345
好似係佢自己架 bor ~

聽聞之後轉比 巴西 Tam ~

原帖由 AVD1 於 2007-8-6 10:15 發表

但係 CX 直情用 77W 飛到 NEW YORK ~~~

多倫多仲比 NEW YORK 近 ......

除了距離我相信有其他因素可以影響續航力...
而且間間airline 政策都唔同
CX 用 B77W 飛 JFK 唔代表人地 AC 一樣要用 B77W 飛 YYZ ga wor