九巴1減班

S3BL100 發表於 2026-1-17 22:09
我原則上唔反對 208 拉上翠竹，呢個都係救線出路

然後應該輪到 7 仔減到日中 30 分一班

咁多年嚟都聽過下類似嘅FF 算係曲線救208


先唔好理翠竹仲有冇位俾佢擺街 同埋係咪來回繞經廣播道
如果拉上去嘅話 我懷疑未去到廣播道/BU已經坐滿半車短單

HV7025 發表於 2026-1-17 19:11
208上翠竹呢個我都有諗過，211轉車其實一啲都唔平，直達車就算兜路都有吸引力，而208出尖沙咀行法係快過1 ...

其實 208 銀碼好靚，$9.3 市區線黎講係 214 果種級別黎加班做都無所謂
五台亦都唔似會有客果種，如果唔係唔會減成咁


分段去到窩打老道先有咪密食當三番
順手陰乾 7 仔橫頭勘都好

S3BL100 發表於 2026-1-17 22:08
廣播道兜樂富搞得掂我又唔拘架，至低限度全程可以繼續收 $9.3 添。但上面都講左，廣播道兜樂富耐過樂富兜 ...

一提合併點可能$9.3又點解一定要擺尖碼?北段南段無衝突，尖碼你自己整做偽問題咋
用車數方面，樂富重要過廣播道，你都要交車出嚟做㗎啦

浸大原則上係點解一開始想1改行窩打老道嘅原因，不過浸大一係地鐵，窩打老道又有車

208上面都提過喇沙利道又有廣播道，7號咁直接走線唔應該為小巴客量線包底

1181174166 發表於 2026-1-17 22:47
一提合併點可能$9.3又點解一定要擺尖碼?北段南段無衝突，尖碼你自己整做偽問題咋

浸大原則上係點解一開 ...

又係你一開始話要做返何文田一段窩打老道往來尖碼 which 我同意架喎

1 改行浸大同整死條線無分別，你連條線邊度有客都搞唔清楚就異想天開。反正條線暫時都仲係個位數無字母大線，神聖地位呢一刻都係不能動搖

至於條 7 仔客量唔掂係事實，咁直接走線無客就係無客，一係就兜多少少執客一係就棄療繼續陰乾。廣播道你可以嫌兜但喇沙利道都係直線時間同窩打老道無乜分別。條線同時同 3C 208 攬炒緊但 3C 本身客量未至於非搞不可地步，反正同 3C 併一係就放棄浸大同富美街往來旺角、一係就放棄你樓下往來尖碼，再唔係就攬炒埋條神聖 1 仔製造更大問題，三樣都唔係選項。咁梗係同 208 併啦，唔通點？

當然另一個 208 救線選擇係好似其他版友話齋，拉上翠竹花園。但到時都幾肯定 7 日中減到 30 分一班

S3BL100 發表於 2026-1-17 23:40
又係你一開始話要做返何文田一段窩打老道往來尖碼 which 我同意架喎

1 改行浸大同整死條線無分別，你連條 ...

30分鐘一班驚咩吖，併完咪都係30分鐘一班畀到208口價一早上咗81C啦，使等你拉線

208同7併唔掂咪唔併囉


至於無字母老牌線，次次都呢個理由kam 到
你講1多人位，咁竹園咪就係少人位，而且說服到富強苑就唔使兜

至於浸大，窩打老道有車，校內亦有機

市區線重組要執，老牌都要落場幫手
就算講實際，一係唔合併，一係唔兜尖碼，呢啲等睇RIP老九畀咩驚嚇大家睇，使鬼討論

反正樂富都唔會上車，不如直接話7取消，最多208來回南段雙分，少轉樂富仲可能少架車添
另外7併3C跟7咪落尖碼，唔一定要跟3C喎

1181174166 發表於 2026-1-17 23:47
30分鐘一班驚咩吖，併完咪都係30分鐘一班畀到208口價一早上咗81C啦，使等你拉線

208同7併唔掂咪唔併囉

連 1 號仔竹園少人都講得出口，其他野都唔使睇落去

你幾時見過重組走去做爛條老牌大線，但同時廢線就原封不動？

S3BL100 發表於 2026-1-18 00:13
連 1 號仔竹園少人都講得出口，其他野都唔使睇落去

你幾時見過重組走去做爛條老牌大線，但同時廢線就 ...

少人相對嘅啫，你自己都講改浸大整死條線
啱定錯你自打嘴巴一下先唔該

原封不動？改1係為乜吖嗱？屈人蘭又發作


幾條線三個字之內有車去晒咁多地方，唔一定差過死谷一條線

1181174166 發表於 2026-1-18 00:20
少人相對嘅啫，你自己都講改浸大整死條線
啱定錯你自打嘴巴一下先唔該

係你非黑即白，九龍城多客就代表竹園少客？唔可以兩邊同時都多客？
仲未計竹園自己都係靠條 1 仔落九龍城

真係有明顯對比係 1 竹園遠比 7 樂富多客，但你搞人地竹園就得，搞樂富就唔得