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[路線消息] 九巴1減班

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1181174166 發表於 2026-1-21 07:59 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 1181174166 於 2026-1-21 18:04 編輯
S3BL100 發表於 2026-1-20 23:46
你發完夢未?打完 1 仔主意未?

而家個大前提係其他線點重組都好 1 仔都唔郁得,你就偏要唔搞到大量乘客 ...

可以答你未
竹園/樂富<>油尖旺都係方向,而現時拎出嚟係1來回繞經樂富做埋美東邨,如果你批評10,上面仲有我諗過唔同方案,搭單諗多個1分拆1+1 原線/竹園<>樂富<>聯合道班次,你可以繼續寫,我當問AI

係咪不負責任,反而係喺諗緊如何令3C同7沿線受惠,同時諗點樣竹園受最低限度影響而繼續改進
講到呢度,著眼1人多,背後其他綿乾碎濕加埋都唔少人,唔認為故步自封只保一條線,而將其他細線推向死亡係市區線重組方向
其實如果真係諗好,F1會拎出嚟㗎啦

當然啦,如果有方案好過郁到1係可以考慮,但肯定唔係7同208合併

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Man@MFHK 發表於 2026-1-21 09:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-1-21 10:12 編輯
HV7025 發表於 2026-1-20 23:42
唔係好贊成呢條新208經樂富
經樂富會食埋7號嗰份,變成208+7+211A三合一,呢條線一定要用短單層,但客量 ...

208正如你所講,佢呢一世都無可能食得到7號,只有可能係其他線食佢,因為用車限制太多但收益太少,對巴士仔嚟講呢啲先係毒瘤中嘅毒瘤。
211A本身有客,同208合併後照做返30分鐘一班對佢無任何影響,食埋208啲車實夠做。
而且以巴士仔尿性肯定唔會咁好死落到樂富即轉$5.6/5.8分段,仲要陪兜廣播道加漫遊學校區喇沙利道,得$2客先會有興趣見車就上。仲有就係理論上208同211A合併應該要擺返樂富,先上翠竹再竹園道過去廣播道走,回程反轉先上廣播道再行竹園道兜上翠竹最後先落返樂富,如果唔係翠竹上面要搵位額外泊車,仲要安排食飯,但以分段同安排回水機嚟講,總站擺返上翠竹的確簡單好多。
商場免費車話明免費就根本未驚過巴士仔搶客,小巴就更加,平又平過巴士仔,本來又已經有免費車,根本大家各有各做。
Volvo B8L
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