九巴1減班

1181174166 發表於 2026-1-26 00:06
所以3B、6F之流到今日都健在
玩爛唔好話無，好多條X線㗎啦
7個價位加埋廣華，斬仲貴過留，就睇下RIP點寫

之流同唔係之流比係咩玩法？
有排都未排到
何況就算要重組都唔需要亦唔應該搞佢

ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-26 00:17
之流同唔係之流比係咩玩法？
有排都未排到
何況就算要重組都唔需要亦唔應該搞佢 ...

你覺得係「1仲係度」定係「7仲係度」?

意思係細線仲係度係大線好難唔落水，所以細線都仲喺度
當然特工放過風，中九龍會唔會大執就等多陣啦

1181174166 發表於 2026-1-26 00:25
你覺得係「1仲係度」定係「7仲係度」?

意思係細線仲係度係大線好難唔落水，所以細線都仲喺度

市區有需要重組唔代表要郁1

ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-26 00:29
市區有需要重組唔代表要郁1

Who knows?
一眾無字母老牌線都輝煌過

我自己睇好尖碼少條線，最多咪唔搭船

1181174166 發表於 2026-1-26 00:43
Who knows?
一眾無字母老牌線都輝煌過

Who knows
咪即係冇道理講唔通

ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-26 00:56
Who knows
咪即係冇道理講唔通

爆條線出嚟係同1爭客咁點?
RIP就出，水晶球問題唔係有無道理就答到


好地地唔好搞都入紙一刀，開條1X食多架，唔出奇
最大問題係一直以來九龍市區線都唔執，無咩路好捉


戴返頭盔先，1對我嚟講唔係一個must
局限樂富一帶就得3條線，一旦涉及東少少嗰邊，成個重組玩法又唔同，當然會重組路線一多又會有聲氣

其實點睇都係7M同211A合併合理啲，收費大家一樣同埋路線七成相同，不過要問過陳添先，合併唔到就剩係假日同星期日先併，但就唔應該搵211A同208併因爲兜樂富唔順路

7M同211A好過同208合併，211A同208併咪同7重疊，嘅然大家唔支持7同208合併，咁就問翠竹班大帝肯唔肯俾佢拉上去

208來回跟原線兜上兜落廣播道後直行竹園道，潁竹街同翠竹街去翠竹花園，去程一樣行潁竹街同竹園道後兜上廣播道返回原線

AD118 發表於 2026-1-26 05:33
其實點睇都係7M同211A合併合理啲，收費大家一樣同埋路線七成相同，不過要問過陳添先，合併唔到就剩係假日同 ...

非常同意

就算陳添繼續做平日，都可以考慮7M星期日停開，211A就來回經雅竹街，天馬苑有53M小巴無須補位，咁樣211A兩架車應該可以做到20分班，竹園翠竹一齊happy

208兜埋樂富我之前文章都表示唔贊成，同7號高度重疊會變成另一問題，而且翠竹先經樂富再經廣播道先南行會堅兜路，翠竹應該唔會坐
直接行竹園道來回廣播道同翠竹，走線直接，翠竹會有人肯俾premium兜廣播道出市區，九巴又唔做加太多車做，會比較理想

1181174166 發表於 2026-1-26 01:02
爆條線出嚟係同1爭客咁點?
RIP就出，水晶球問題唔係有無道理就答到

7已經係你所謂嘅1X，爭在佢未拉上竹園，同埋平過1號$1.1，唔符合巴士仔對X線嘅定義。

HV7025 發表於 2026-1-27 21:31
非常同意

就算陳添繼續做平日，都可以考慮7M星期日停開，211A就來回經雅竹街，天馬苑有53M小巴無須補位 ...

208+211A如果樂富起步先上翠竹再上廣播道點睇？回程就廣播道>翠竹>樂富，既做得返211A角色，翠竹出尖沙咀又唔使陪兜樂富，落樂富又無影響。