九巴1減班

S3BL100 發表於 2026-1-15 22:22
1 仔雖然唔係 1A 214 級數但巿區線入面已經算係比較好其中一條，無論客量定盤數都幾肯定係 1 > 3C > 7。再 ...

前面講咗，208直接上路唔使可憐。
真係要返巴士替代，寧願佢捉7M或者211A兜轉廣播道再加BBI好過。

你無講錯，其實1、7、3C大家都有各自功能，搞邊條都係得罪人，不過巴士仔就係要玩嘢減班，1號依家仲成日派11.3米。

1181174166 發表於 2026-1-15 22:27
回程3C又做太子?本身都無架啦

咁架1號又縮短，3C又拉直，邊個做太子？

S3BL100 發表於 2026-1-15 22:22
1 仔雖然唔係 1A 214 級數但巿區線入面已經算係比較好其中一條，無論客量定盤數都幾肯定係 1 > 3C > 7。再 ...

樂富人多過廣播道但係要兜，中間行唔行喇沙利道，繁時短單唔夠載，唔係咁易

1唔大改就入一入樂富就算，唔立flag 7會唔會合併啦，大家點講都係，拎上RIP就係無咗尖碼，苟延殘喘到嘅就繼續攬炒

Man@MFHK 發表於 2026-1-15 22:38
咁架1號又縮短，3C又拉直，邊個做太子？

「1仔改經樂富窩打老道返回原線」

如果3C同7合併之後1仔只係要幫手補返樂富出太子旺角，唔涉及縮短或無咗太子

1181174166 發表於 2026-1-15 22:38
樂富人多過廣播道但係要兜，中間行唔行喇沙利道，繁時短單唔夠載，唔係咁易

1唔大改就入一入樂富就算， ...

但道路網點睇都會係樂富兜廣播道。繁忙時間可以分返開，同埋條路好似可以用 ATSE

1 仲有東頭邨，睇怕都唔會有機會入樂富。反正而家又唔係要樂富少條線，況且鳳舞街離樂富總站又唔算遠，厹網站打樂富總站做起點都會叫人出鳳舞街搭車

S3BL100 發表於 2026-1-15 22:45
但道路網點睇都會係樂富兜廣播道。繁忙時間可以分返開，同埋條路好似可以用 ATSE

1 仲有東頭邨，睇怕都 ...

如果行杏林街再上廣播道，搞成3個字都出唔到窩打老道就趕客
廣播道又會唔會投訴行雙層，九巴又肯唔肯平價做廣播道
乘客定巴士公司方面都唔靚仔，不過等RIP再算

至於東頭邨，先唔講叫人出彩虹道，來回富美街咁入囉，順手殺埋7M
竹園係耐咗，但接駁樂富密咗，時間上應該多5分鐘左右

1181174166 發表於 2026-1-15 22:41
「1仔改經樂富窩打老道返回原線」

如果3C同7合併之後1仔只係要幫手補返樂富出太子旺角，唔涉及縮短或無 ...

你咁做，純粹係為改而改，樂富都係要變成無車經窩打老道何文田，當廣華用碧街當做咗，都仲有萬基大廈一帶班人少咗架車出尖沙咀。而且經得太子就注定架車快唔起。
樂富出太子旺角不嬲都係直落地底㗎啦，等得7號嗰班一係窩打老道一係出尖沙咀，要巴士出旺角太子行返出富美街本身就已經有3C，再行出鳳舞街就係1號，仲補乜位？

Man@MFHK 發表於 2026-1-15 23:10
你咁做，純粹係為改而改，樂富都係要變成無車經窩打老道何文田，當廣華用碧街當做咗，都仲有萬基大廈一帶 ...

3C經窩打老道落碼頭食7喎，點會無車?
又，食完7咪無車出旺角太子


講多次
3C慈雲山到樂富之後跟7落尖碼，慈旺交3X，1來回兜入去補返樂富太子，咁會唔會易明啲?

1181174166 發表於 2026-1-15 23:14
3C經窩打老道落碼頭食7喎，點會無車?
又，食完7咪無車出旺角太子

拎架貴價3X做慈旺去幫人哋條線重組，山上班人同你死過啦⋯⋯
你係都拎3X入尖碼啦。

Man@MFHK 發表於 2026-1-15 23:36
拎架貴價3X做慈旺去幫人哋條線重組，山上班人同你死過啦⋯⋯
你係都拎3X入尖碼啦。
...

尖沙咀仲有5P
3X出旺角唔使兜樂富，新蒲崗直到太子唔係無甜頭嘅