九巴1減班

1181174166 發表於 2026-1-15 23:00
如果行杏林街再上廣播道，搞成3個字都出唔到窩打老道就趕客
廣播道又會唔會投訴行雙層，九巴又肯唔肯平價 ...

7 食 208 慳兩部車已經夠冚車費差價，208 一日都唔夠二千個客

而家係你話要 3C 7 合併經窩打老道落尖咀姐，我唔係丫嘛，兩條線唔合併已經無任何理由叫 1 仔兜樂富總站，費時失事

S3BL100 發表於 2026-1-15 23:51
7 食 208 慳兩部車已經夠冚車費差價，208 一日都唔夠二千個客

而家係你話要 3C 7 合併經窩打老道落尖咀姐 ...

well等下RIP囉，對我落尖碼都係首要，要玩爛樂富咁深表同情啦吓
合併完趕走樂富班客又減返班，老九正常發揮

特工開到聲要整中九龍，RIP個方案可能有驚嚇呢

1181174166 發表於 2026-1-15 23:43
尖沙咀仲有5P
3X出旺角唔使兜樂富，新蒲崗直到太子唔係無甜頭嘅

3X呢啲正宗假特快，就算九龍城段行橋避塞車，後半段太子道西都係走唔甩。
佢係要做慈㕵就應該亞皆老街直出，反正成條太子道西都係得個太子站，回程又無做太子，去程都飛埋好過。
如果唔係歷史包袱佢本身任務就係做慈旺，拎佢去頂窩打老道個位仲好。

Man@MFHK 發表於 2026-1-16 00:02
3X呢啲正宗假特快，就算九龍城段行橋避塞車，後半段太子道西都係走唔甩。
佢係要做慈㕵就應該亞皆老街直 ...

亞皆老街又唔係好好多...
而且3X行窩打老道條7咪要喺返度畀樂富

S3BL100 發表於 2026-1-15 23:51
7 食 208 慳兩部車已經夠冚車費差價，208 一日都唔夠二千個客

而家係你話要 3C 7 合併經窩打老道落尖咀姐 ...

佢話1號兜樂富應該係要食埋7號窩打老道九龍塘嗰段嘅位送7號上路，竹園至九龍城仲有11K，九龍城至旺角直頭由平到貴由地面到地底任君選擇。

208真係直接摺埋算啦仲搞乜鬼補償。

1181174166 發表於 2026-1-15 23:58
well等下RIP囉，對我落尖碼都係首要，要玩爛樂富咁深表同情啦吓
合併完趕走樂富班客又減返班，老九正常發 ...

我無拎走過你樓下往來尖碼服務，我個方案係 7 兜廣播道改經喇沙利道，但總站擺返尖碼，同埋無排除過繁忙時間分返開

你可以話我玩爛樂富但你叫 1 仔兜樂富總站何嘗唔係玩爛竹園。但樂富遠比竹園近鐵，竹園 1 仔都係遠比樂富 7 仔多客，無論觀感定時間 1 仔兜樂富都係明顯比 7 仔兜廣播道差

仲未計 1 仔係個位數無字母大線但 7 仔唔係大線，迫住玩爛一區應該點揀都好明顯

S3BL100 發表於 2026-1-16 00:19
我無拎走過你樓下往來尖碼服務，我個方案係 7 兜廣播道改經喇沙利道，但總站擺返尖碼，同埋無排除過繁忙 ...

我又無話你搞尖碼，而數字你自己攬啦，老牌線沒落又數字都幫唔到手

Man@MFHK 發表於 2026-1-16 00:09
佢話1號兜樂富應該係要食埋7號窩打老道九龍塘嗰段嘅位送7號上路，竹園至九龍城仲有11K，九龍城至旺角直頭 ...

但弊在 1 仔自己本身真係有客，而且歷史加江湖地位本身就唔可能改

竹園落九龍城半粒鐘一班 11K 代 10 分鐘一班 1 仔會唔會過份左少少

208 唔補償無你想像中咁易，沿線少客但真係有獨巿位，又真係有學生客，仲要沿線無車坐就真係可能揸車。7 仔食埋佢都合理過唔補償然後繼續行九龍塘段窩打老道同其他線重疊

1181174166 發表於 2026-1-16 00:21
我又無話你搞尖碼，而數字你自己攬啦，老牌線沒落又唔關數字事

1 仔遠遠未到 2 7 8 9 個地步

S3BL100 發表於 2026-1-16 00:23
1 仔遠遠未到 2 7 8 9 個地步

未姐，但唔會話完全改唔到
去程仲有竹園道轉入富美街，做返遠離鳳舞街嘅富強苑，回程就無得右轉無法

至於入樂富比廣播道觀感更差就不敢苟同，時間上差唔多但廣播道路程遠啲
仲有係樂富出到窩打老道本身唔遠，而竹園去到九龍城本身有一定距離，準則大概係「幾時出到大路」，咁7嘅增幅明顯好多