11C大長金

原帖由 kmb~mcw1 於 2007.8.4 21:43 發表
http://i104.photobucket.com/albums/m191/dreamworld1/bluesky029.jpg

多謝收看

呢架車係唔係11X的掛牌? 因為睇唔到車牌...

原帖由 tsoikc 於 2007-8-4 22:04 發表


呢架車係唔係11X的掛牌? 因為睇唔到車牌...

JX6690
上個月夜晚既攝車

愚問:為何11C不用12米金車做掛牌？

原帖由 HE7921 於 2007-8-5 02:38 發表
愚問:為何11C不用12米金車做掛牌？

好似以前在此討論過是人工問題~
仲有意見不如同11D換轉金車.....不過現在唔駛想LU

原帖由 89B 於 2007-8-5 03:21 發表


好似以前在此討論過是人工問題~
仲有意見不如同11D換轉金車.....不過現在唔駛想LU

11C十一米繁時用得岩岩好
非繁時十米車都夠用 用12米晒左D

原帖由 TankKingEH9697 於 2007-8-5 04:52 發表

11C十一米繁時用得岩岩好
非繁時十米車都夠用 用12米晒左D

繁時11C的AV企滿經常見
非繁時每班車平均客量都比唔少用緊12米金的線好
條線又唔係密
以現時班次同客量來計
完全唔見得11C的ASV轉做12米金係「哂」

原帖由 fatpear 於 2007-8-5 05:20 發表
繁時11C的AV企滿經常見
非繁時每班車平均客量都比唔少用緊12米金的線好
條線又唔係密
以現時班次同客量來計
完全唔見得11C的ASV轉做12米金係「哂」 ...

冇錯...好多時見親11C批AV要坐滿哂要企
由ASV改派大長金唔見得存在浪費

P.S.尤其對比於11D呢d線...

11C其實都只係啱啱夠載
轉大車唔係唔好

原帖由 fatpear 於 2007-8-5 05:20 發表


繁時11C的AV企滿經常見
非繁時每班車平均客量都比唔少用緊12米金的線好
條線又唔係密
以現時班次同客量來計
完全唔見得11C的ASV轉做12米金係「哂」 ...

上個禮拜坐 ES4799
下午繁忙時間竹園方向頂哂閘
上層 3 人位坐 3 個, 2 人位坐 2 個

平時睇 11C d 客量, 除o左夜晚, 唔係好差o者 ...