東九龍全熱線

真係唔知佢幾時先可加冷了~~~



我自己就想佢加冷，但兩架左右好了~~~

但我覺得如果要加冷既話用車肯定要新過74X

原帖由 HE7921 於 2007-8-5 01:25 發表
但我覺得如果要加冷既話用車肯定要新過74X

我想都係AV多,次熱係AD,同後宮佳麗AL/ADS替車
ot一問:老闆適唔適合行74X?

原帖由 cx734 於 2007-8-5 01:38 發表

我想都係AV多,次熱係AD,同後宮佳麗AL/ADS替車
ot一問:老闆適唔適合行74X?

唔適合~
因為入荷里活會刮底~~

原帖由 cx734 於 2007-8-5 01:38 發表

我想都係AV多,次熱係AD,同後宮佳麗AL/ADS替車

74X最新既掛牌係兩架KV電扒

咁74A加冷既用車係......

如果覺得嫌太新既.....大可以將74X果兩架膠牌ATR調過去俾74A加冷又得


*OT:有無全熱線一加冷就掛直梯車？

[ 本帖最後由 HE7921 於 2007-8-5 02:46 編輯 ]

原帖由 天瑞總站 於 2007-8-5 15:28 發表

乜唔係貴幾毫子咋咩? 貴得多?

$6.7
又兜又慢, 上觀塘已經冇乜人揀 74A
$8.7 肯定大埔上 74A o既人會更少

返離大埔, 74A 快o既可以同 74X 差唔多時間返到大埔
都叫食到d客
不過又要比多幾毫子, 果班客又可能少幾個

原帖由 ben2004 於 2007-8-5 15:34 發表


$6.7
又兜又慢, 上觀塘已經冇乜人揀 74A
$8.7 肯定大埔上 74A o既人會更少

返離大埔, 74A 快o既可以同 74X 差唔多時間返到大埔
都叫食到d客
不過又要比多幾毫子, 果班客又可能少幾個 ...

其實係九龍搭得 74A 返入大埔既，九成九都係去太和或者運頭塘，
貪佢唔駛行唔駛轉車就返到屋企罷了。

真係為慳 $1.7 的乘客相信係少之又少，呢班客轉哂去搭 74X 咪
仲好…