[小道消息]
隧巴905縮短至林士街方案最新進展
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極度建議905A都至少拉出去菲林明道起載，灣北真係黑洞黎
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905衰兜西環(但真客倉, 應該係上落時間長多過兜路問題), 灣仔至中環往來大角咀既客都未必想搭, 914兜渡船街都冇咁慢。依加914大部分客都係海泓路一帶, 但開24分鐘一班都夠趕客
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海麗方向還好
天后方向觀感認真麻麻
btw，905點都甩唔到西環
始終條線都係靠呢度食糊
只係有無需要縮到連中環都唔停啫
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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慘在銅鑼灣真係有客上，去富榮/八文樓算係最直接唔駛點行 |
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-1-22 09:46 編輯
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-1-22 09:58 編輯
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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我有朋友住大角咀（新九龍附近）
佢去完銅鑼灣都會考慮坐914（當然要睇ETA）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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所以更加唔明殺W1都死唔比914正經入匯民道真係為啖氣？先唔講欣翔道原地自轉問題（最新改路改善少少但反而冇得打尖入轉車站），要膠鐵客一身大細去老遠八文樓搭，吸引力有限渦
（如果橙線係好似啡線咁方便一早冇客上吊添啦 ）
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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不如殺104 904 905 重開105 荔枝角-堅尼地城好過 |
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