得番一部的streetdeck

突然想到，近期電巴逐漸流行短rear overhang嘅設計——
因為無咗Engine，可以在同樣的車身長度，換取更長的wheelbase和更大SLF空間
例如西瓜波E100EV，以及BYD第一款雙巴K8S（10.3米兩擔）都係用呢個form factor
而在大陸城市最新出嘅電巴，直頭將rear overhang縮到接近零
宇通、金龍等國產大廠都越來越鐘意玩；以至廣州最新落地咗一批“氫巴”都係呢個樣；就睇香港邊間公司願意率先試水
（BYD卻有啲“反其道而行之”，因為後期出嘅雙層——例如床或者英國最新上線嘅BD11，都係用返“正常”甚至較長嘅rear overhang）

天空之神 發表於 2026-1-23 16:00
Sheetdeck 就梗係奶野

去到Sunb 都係砌盡得 98 個客

所以既然用到7.7L偈再offset T drive都只係做到98人(數字上)，批歐5 E400夠鐘應該都係三軸再現嫁啦

hellomato 發表於 2026-1-23 17:33
突然想到，近期電巴逐漸流行短rear overhang嘅設計——
因為無咗Engine，可以在同樣的車身長度，換取更長的 ...

我頭先講嘅電車佈局靈活就係話最有可能做到3軸10米得嚟又可以雙門有輪椅又唔會軸距太短扭陣，就只係睇批400捱唔捱到電雙嘅續延力去到滿意水平嗰日

hellomato 發表於 2026-1-23 17:33
突然想到，近期電巴逐漸流行短rear overhang嘅設計——
因為無咗Engine，可以在同樣的車身長度，換取更長的 ...

短rear overhang根本唔算係短車

係香港,需要既短車/高機動車輛=Front overhang+wheelbase<=~7.5m(法定小巴長度)

單層
好似而家既MCV果隻10.8米Volvo B8RLE
10.8m-3.2m(rear overhang)=7.6m(Front overhang+wheelbase)
係一個好選擇,反正通街都係B8,咁細部車又有350ps可以揀,(單層16噸樓下,12米8 B8R力水,部車曉飛)英國計都上到70人

雙層短車其實係要四間巴士公司夾單一次過特製訂
BYD BD11/E400EV(London)似有縮短Front overhang既空間,
似係做到BYD BD11
Front overhang2.3m+wheelbase5.4m+rear overhang2.6m=10.3m
Front overhang2.3m+wheelbase5.4m=7.7m

E400EV(有矮身)
Front overhang2.3m+wheelbase5.4m+rear overhang2.4m=10.1m
Front overhang2.3m+wheelbase5.4m=7.7m
而且電池車年代,標配一定要有冷氣