探討紅隧聯營線的未來

brianso198 發表於 2026-1-21 18:20
唔一定，唔想做紅隧線果間係黃公司。

如果運吉迫住聯營轉獨營，唔到黃巴唔做，成個港島北都係聯營線...

其實仲有 109 117 606
如果呢單係掃地呀姐消息會開心啲

天空之神 發表於 2026-1-23 07:30
其實仲有 109 117 606
如果呢單係掃地呀姐消息會開心啲

117各派三架車，兩家應不會放棄，170係紅隧口見，坐得滿電床

hadboy5 發表於 2026-1-23 07:59
117各派三架車，兩家應不會放棄，170係紅隧口見，坐得滿電床

漏左條 671 有緣人專線

開黎打 619 而家變左攪到自己 99

天空之神 發表於 2026-1-23 08:13
漏左條 671 有緣人專線

開黎打 619 而家變左攪到自己 99

呢個topic係講紅隧線，唔包東隧線係正常，或者你學特工兄的口吻，開個post講東隧線，但前提要有獨家料

hadboy5 發表於 2026-1-23 12:45
呢個topic係講紅隧線，唔包東隧線係正常，或者你學特工兄的口吻，開個post講東隧線，但前提要有獨家料
...

所以我都希望呢個係掃地呀姐講，但似乎唔係

Jamesho81 發表於 2026-1-23 01:48
其實冇乜空間改，一係就成個沙田過海大重組
但機會真係好細，170涉及太多區議會利益 ...

其實自從沙中線通咗之後已經冇乜可能加到資源
當年182X 982X開線早繁開好密架
而家都一路cut, 而家無論係170 182定982X都係俾三隧齊塞搞到差唔多一個鐘先去到灣仔/老銅
係睇下170點樣保住老銅啲客

S3BL100 發表於 2026-1-22 23:02
講開 170，有無可能改沙田區走線，變成 沙田圍 - 沙中 - 跟 85 經美林 - 大圍 入獅隧，至少四美無鐵路又 ...

六美嚟講，最起碼都要停到美輝街上客，美楓樓或美輝街落客，先可以指望個區出到客，而唔係繼續小巴轉鐵

不過呢個細節問題，比較大機會唔成事嘅位，都係紅巴唔知對區內流水睇得有幾緊

Toz 發表於 2026-1-23 05:23
如果運吉迫住聯營轉獨營，唔到黃巴唔做，成個港島北都係聯營線...

會唔會有一個可能係
港島長流水嘅紅隧線比紅巴獨營
九龍長流水嘅紅隧線比黃巴獨營

橫掂各自本土線好難直cut又價位低
互相引清兵入關然後陰乾自己本土線可能有着數

（純粹可能性探討，切勿抽水）

ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-23 17:23
會唔會有一個可能係
港島長流水嘅紅隧線比紅巴獨營
九龍長流水嘅紅隧線比黃巴獨營

要諗一個比聯營方案更好應該接近IMPOSSIBLE

不過巴士公司CUT車
A線CUT唔到咪CUT B線填數
好似九巴唔理大細線一齊減