[路線消息]
九巴287以試行形式改為雙向服務及加強服務
[複製鏈接]
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我都想89P 加停錦駿苑。平日朝早錦駿苑有長龍等89D出去。
再者, 希望它可以加入錦駿苑bbi, 錦英, 錦龍用返89P全價落去轉89P。朝早轉89P, 好過搭X89D及85P上大隧轉80X & 89C特車/88X/T80, 因為89P密車及不停大隧轉車站。
不過, 274P加停錦駿苑, 但無加入錦駿苑bbi, 好奇怪。
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乘客通告
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還看香港公交
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恕小弟愚昧，點解大學站頭車開0830,但西沙灣頭車開0630 ／0655
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現時287大學站頭車為0830（正常首班車要0855才到西沙灣）
新增的是西沙灣往大學站方向的早上服務，頭車提早至0655
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還看香港公交
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是否加快回車?
朝早西沙灣開20 mins 一班, 每班287出到大學站跟手私返入去再做287 |
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drbean7218 發表於 2026-1-23 10:55
好難
問題
朝早班次終究差太遠
10分鐘班次放響西沙係好睇，但跟堆私家車同城巴爭路用就唔好做
為左開車時間穩定性，87S始終會存活 |
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本帖最後由 drbean7218 於 2026-1-23 21:52 編輯
現在要睇城巴點回應, 會否跟機"試行", 580 & 582都有空間提早開車。
287是否好多客?
日頭非繁出大學坐過, 夜晚經常坐287尾車返馬鞍山。主要大戶是錦英苑。
日頭的, 當shuttle bus 搭出去大學站。 回程當87S咁搭。
夜晚287尾車唔會多過20人離開大學站, 基本上錦英+錦龍落哂, 餘下極少量的客入西沙。同一時間的582仲大鑊, 接近吉車上馬鞍山繞道。
反而580好d, 多了客就時間在沙市等車返西沙。 我有搭開2050班580, 由最初得4人上公路, 到有20人上公路, 進步都ok。班車大約2100到錦駿苑, 又接返得返287尾車。
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本帖最後由 GD1570 於 2026-1-23 21:46 編輯
582尾車西沙灣去科學園可以得兩件客，
(西沙灣去大學站一件，大學站去白石角一件)
暫時睇唔到有乜誘因要加時
平日繁忙時段又密唔過272A/272K，
根本就係半放棄狀態。
其實582去西沙灣方向真係無乜必要兜入去科學園內街，
反正密又密唔過對家，生客見到你個價錢牌$12.3又唔會肯上，
不會外面直行，睇吓雲匯一帶嘅熟客上車去大學站好過啦！
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你有你可愛，我有我好笑。
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