其實真係冇壞
連日觀察，馬鞍山客基本上 87D 87C 邊架嚟先就上邊架，
除非 87C 跟貼 87D 後面
否則甚少見到北行唔上 87D 專等 87C
又調返轉咁講，正正因為 87D 而家仲有人會照搭到返馬鞍山，令到濱景+富安依然撐得住有 12 分/班車返入去
否則如果縮 87D 去富安，我覺得只會加劇萎縮 87D，郁 281A 入濱景又直接影響到 281A 沿線乘客
而家北行咁樣相對上係將受影響減到最少
而 87C 實際快 87D 幾多，以明愛太子宿舍至錦駿苑計，據我以往記錄所得，大約快 9-11 分鐘不等
本來想再 comment 下 680X，見版友提起
但既然呢篇主軸圍繞 87D 我就唔多講 |
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本帖最後由 drbean7218 於 2026-1-27 16:38 編輯
86P算cut得遲, 但是死得有價值。 |
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朝早搭開南行, 通常搭1117班87C。乘客都是見車就上, 87D行先, 87C行後, 2架車一齊出到太子。
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本帖最後由 HV7025 於 2026-1-27 16:49 編輯
3ASV174 發表於 2026-1-27 15:52
沙膠只不過係其中一個城巴 Fans page 啫
不用太在意
真？
987搞到客量插水，佢哋都出過po恥笑架喎
987反而呢度仲多城巴／巴士公司fans搖旗吶喊
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HV7025 發表於 2026-1-27 16:47
真？
987搞到客量插水，佢哋都出過po恥笑架喎
987咪又係佢哋間接搞出嚟
死都要俾顯徑客田心直出搞986
結果搶埋989客咪搞到要合併
結果987都係hi邊做顯耀 |
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小罵大幫忙嗰種啦
吹奏十次小罵一次 Vs 日日搵新題材造文章大鬧已經唔同 level 啦
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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3ASV174 發表於 2026-1-27 16:55
小罵大幫忙嗰種啦
吹奏十次小罵一次 Vs 日日搵新題材造文章大鬧已經唔同 level 啦
...
問佢點搞返條A線沙中直出
自己整出嚟隻鑊唔該自己搞返掂
佢話沙田夠客開3條A線
仲要多咗三條A後唔駛沙中直出
結果俾人鬧到反艇就轉晒口服 |
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Jamesho81 發表於 2026-1-27 16:50
987咪又係佢哋間接搞出嚟
死都要俾顯徑客田心直出搞986
結果搶埋989客咪搞到要合併
以當年仲係觀繞大隧super combo來講，686下繁真係搞唔掂，下繁有需要變986
但一開始行錯係朝早無大問題嘅686都改埋，趕走沙博乙熟客，成條986客底就變得不足
不過唔可以入晒關注組數，城巴自己都搞咗好多為尖山而尖山嘅行法，682C本身都無人出過聲話慢，咪又係俾城巴搞出982C趕晒客 |
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沙膠搞987出黎
所以沙膠不停出Post話987係垃圾?好呀
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