JX9097 發表於 2026-1-29 18:29
以前15A都好直接往返藍田北同觀碼
但似乎都唔係得掂
當年偉業街商廈重建又未活化，才改線行觀塘道
現在觀碼一帶活化人流多，巴士小巴一條直達都冇 |
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由一條一間獨營線變成兩條兩間獨營線, 哪怕係某段有潛在需求, 或者係兩巴都想加隻腳落去, 就似乎唔關硬件配套事. |
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偉業街全日需求有限, 不過16M加經開源道可以諗諗, 停完觀塘市中心及開源道後, 經繞道上興田, 凱匯有車出海皮, 靠16M BBI乘客在市中心搞掂, 泳池同警署有其他路線上山. |
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正是觀碼直上秀暉樓，方便上山居民唔洗經觀市先去到偉業街一帶，
只要有議員加持，如城巴將招標線56拉去皇后山一樣
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但咁改16M的話會唔會唔夠時間跑？
（始終入偉業街再上番觀繞都需時，繁時更加係塞死咁滯）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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25 如果由觀碼經將軍澳道拉上安達/安峰, 要多 15min, 唔加車淨係拉疏, 唔知有無得做呢, 反正開 30min 一班定 45min 一班都係載空, 都叫做可以做埋山頂落觀碼/牛頭角 (13又未全日) /偉業街/體育園丫 |
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