沙中線車廠

起o係啟德機場客運大樓舊址又有人反對,
起o係鑽石山又有人反對,唔通要起o係獅子山底?

定係大家唔搭車, 行路去中環?

原帖由 hksf 於 2007-8-6 13:01 發表
起o係啟德機場客運大樓舊址又有人反對,
起o係鑽石山又有人反對,唔通要起o係獅子山底?

定係大家唔搭車, 行路去中環?

起車廠係市區咪即係增大地鐵上蓋發展的價值, 真係機關算盡

其實將係上水以北起新東鐵車廠, 何東樓留俾沙中線/馬鐵額外列車都可以,
沙中線/馬鐵列車係非營業時間在東鐵線回送唔係大問題
之前白石幅地本來都係留俾九鐵起新車廠......

就算沙中線用地鐵規格都可以用德福廠, 加大將軍澳廠收埋觀塘線列車,

不過係呢d荒涼地帶建新車廠當然好似錦田/嶼北廠般
無乜上蓋發展的價值, 地鐵一定唔想

[ 本帖最後由 89B 於 2007-8-7 20:52 編輯 ]

原帖由 89B 於 2007-8-7 20:41 發表


起車廠係市區咪即係增大地鐵上蓋發展的價值, 真係機關算盡

其實將係上水以北起新東鐵車廠, 何東樓留俾沙中線/馬鐵額外列車都可以,
沙中線/馬鐵列車係非營業時間在東鐵線回送唔係大問題
之前白石幅地本來都係 ...

但何東樓不在沙中線(沙紅線)主線旁, 當出車時必須經過東鐵, 影響列車調度!
如果其中一條線有事, 另一條線必會受影響.
不如發展泥涌作沙紅線車廠?

原帖由 waichiu 於 2007-8-8 00:33 發表


但何東樓不在沙中線(沙紅線)主線旁, 當出車時必須經過東鐵, 影響列車調度!
如果其中一條線有事, 另一條線必會受影響.
不如發展泥涌作沙紅線車廠? ...

用馬鐵以北o既地方黎起車廠, 順手起多個站

不過一定比環保團體同區議員插到反肚,
破壞環境同景觀云云....

原帖由 hksf 於 2007-8-8 22:57 發表


用馬鐵以北o既地方黎起車廠, 順手起多個站

不過一定比環保團體同區議員插到反肚,
破壞環境同景觀云云....

如果係泥涌以北建新廠
係外圍整d假斜坡都得既....不過廠頂照起有吐露港海景既4/50層住宅,
由於背面係座山實唔會被人插

原帖由 TL 於 2007-8-9 16:51 發表

機咩關算咩盡丫!
果幅地就算唔用黎起車廠, 政府都唔會咁好心留黎起公園啦!
只不過係將塊地既發展權直接了當俾左香港鐵路咁解姐!

鐵路唔由地產補貼,是一件十分困難的事

原帖由 guia 於 2007-8-9 18:08 發表


鐵路唔由地產補貼,是一件十分困難的事

返回九廣鐵路局o既年代,
政府每年貼錢營運囉.