講真係咁多條新投回來的ctb路線

kay 發表於 2026-2-2 07:31
咁當年城巴未有需要去新區做生意

咁嗰條據說無公司入標嘅天水圍市中心往來悅湖山莊巴士線呢？又唔見運輸署改俾小巴做？

算啦，綠頂26早喺白石角發展之前就已經開辦，
基本上都算封咗274P進一步擴展嘅機會...

leefung 發表於 2026-2-2 09:45
50係靠轉乘拉客...
但點都好過係度運空氣...
再加密班次應該可以同菁/和田客轉鐵為巴....

若是「靠轉乘拉客」，似乎 50、55 都應該再提升服務（現在兩線的服務時間並不方便北上港人，建議 50 提升為每日清晨至午夜，55 提升為平日繁時雙向（6 - 10；16 - 24），假日全日，繁時逆向及假日行觀塘道）

GK3258 發表於 2026-2-1 19:02
城記有心做都係重要原因，夜晚八點打後呢條線接近係彌敦道最密，成日見推到15分一班。相比紅巴hea做啲線 ...

下, 師兄, 點計8點後1A, 42A, 58X, 59X, 268X都唔洗15分鐘一班啦

ENS529 發表於 2026-2-2 11:43
咁嗰條據說無公司入標嘅天水圍市中心往來悅湖山莊巴士線呢？又唔見運輸署改俾小巴做？

算啦，綠頂26早喺 ...

E36A+E37C非繁開30-40分班整落車拍車好過

總站簡約公屋咁多人入伙，應該有行動掛！

ENS529 發表於 2026-2-2 11:43
咁嗰條據說無公司入標嘅天水圍市中心往來悅湖山莊巴士線呢？又唔見運輸署改俾小巴做？

算啦，綠頂26早喺 ...

聞說係屯門南多咗條鐵之後運吉Hold起咗個Plan

ENS529 發表於 2026-2-2 11:43
咁嗰條據說無公司入標嘅天水圍市中心往來悅湖山莊巴士線呢？又唔見運輸署改俾小巴做？

算啦，綠頂26早喺 ...

綠小都唔會有興趣

太貴趕客，呢個距離無 $14 落唔到樓

太平蝕本，$8 樓下

你再望下西鐵轉乘要幾多錢

天空之神 發表於 2026-2-2 13:41
綠小都唔會有興趣

太貴趕客，呢個距離無 $14 落唔到樓

如果綠頂做，唔駛落碼頭

淨係屯市直去天北都夠做，加快回車