城巴有冇打算處理A26兜路問題?

天空之神 發表於 2026-2-8 20:10
當日唔彈弓手，就唔會有資源再攪 A28X

將南康城未來唔再需要 A28 就應該再縮短路線只做山上

A28 (A29P)本身都唔係想做將南
開線擺將軍澳站一嚟係康翠無位
二嚟係塞住區議會把口，唔好打A29主意

之後康城有聲音要機場線
喺唔搞A29嘅前提下
繼續拉A28 (A29P)都係唯一辦法

依家有A28X之後
A28就可以縮去寶林
（前提係城巴肯放棄將南短途客）
A28X專心做將南+康城（+茶果嶺）

JX9097 發表於 2026-2-9 00:33
A28 (A29P)本身都唔係想做將南
開線擺將軍澳站一嚟係康翠無位
二嚟係塞住區議會把口，唔好打A29主意

茶果嶺比返 A22 算啦

A28X 做會返唔到轉頭

JX9097 發表於 2026-2-9 00:33
A28 (A29P)本身都唔係想做將南
開線擺將軍澳站一嚟係康翠無位
二嚟係塞住區議會把口，唔好打A29主意

點解唔可以將軍澳自己拆掂佢唔𠝹觀塘、黃大仙客養大條線？朝早夠客開兩條，早繁後一條兜勻將軍澳直入機場都一定夠客。

如果觀塘、黃大仙A線唔駛俾A29做主軸，E22X由油塘到創紀之城佃行法都夠開半個鐘班直上中九幹，另外一個鐘班嘅山上屋邨線兩條行龍翔道（例如13、A29P山上走線嘅分工），依家A26都唔深入三彩，真係要開，三彩經彩虹，啟德、郵輪碼頭、兒童醫院入中九幹仲好過A25。