愚問：九記白板一問

一個可能低ｂ的問題，但諗極都諗唔通
點解九記的白板車，樓梯不是貼著駕駛位後（即好像金巴一樣）？這樣是為了樓梯對著落車門嗎？如是，九記為何金車又貼著司機位，到現在都說要對準落門？

由第一代後置引擎巴士引伸o既歷史問題,
對日後o既第二代同白板o既樓梯位編排
有深遠影響, 所以我諗冇可能一下子改
變呢個佈局, 當然如果架三軸雙層車得
一隻門, 就要改變o下個樓梯位置喇.

其實白板同第一代金車分別係代表住兩個年代既車身設計﹐
白板既設計佈局傳承自早年後置引擎巴士﹐設計以大容量
及快速上落為主。為快速上落﹐白板依然保有接近下車門
的樓梯﹐而那一代的巴士其底盤設計亦容許在頭軸上裝設
座位﹐因此白板車可以把樓梯置後一點﹐而不太影響客容
量。
但到了金車的年代﹐由於車箱地台降低﹐加大了在前軸上
裝座位的難度﹐若維持樓梯對中門﹐右前軸上的空間會白
白浪費﹐樓梯後移所佔用的空間亦因而得不到抵償﹐因此
把樓梯置在右頭軸上是最明智的做法。犧牲上落速度以維
持不俗的客容量﹐這是第一代金車(ATR,V.AMN之類)的設計
藍圖。只是到了近年的第二代金車(即直梯車)才改變方向﹐
以上落速度及舒適為主﹐客容量為副。