拉萨点滴

可惜双巴实在是太少了






[ 本帖最後由 Phoenix 於 2007-8-7 11:40 編輯 ]

雙巴的車尾很型~

Phoenix 兄,期待你北京的相!

想問拉薩是否前置引擎車較多?

原帖由 sunnykam 於 2007-8-7 01:08 發表
想問拉薩是否前置引擎車較多?

基本上除了图中的cdk6110双巴以外,拉萨单层车都是前置

原帖由 leslie 於 2007-8-7 00:50 發表
雙巴的車尾很型~

Phoenix 兄,期待你北京的相!

謝謝陳兄的支持,小弟會繼續發帖的

原來拉薩的公交是以蜀都牌為主 ,
看來中國西部及西北部都公交都是以成客與重客的世界 ,
是時現在的蜀都及恆通客車 ,

而北及東北則以黃海京華為主

原帖由 ac 於 2007-8-7 11:00 發表
原來拉薩的公交是以蜀都牌為主 ,
看來中國西部及西北部都公交都是以成客與重客的世界 ,
是時現在的蜀都及恆通客車 ,

而北及東北則以黃海京華為主 ...

正確一點來說,京華在大部分北方(京,內蒙,山西,河北)及除寧夏銀川外整個西北(陝西,青海,新疆,甘肅)的市場佔有率都很高

Can't see the photos....

原帖由 Phoenix 於 2007-8-7 00:27 發表
可惜双巴实在是太少了

拉薩有幾架雙層公交車已經好難得，總好過廣州呢D大城市一架都無。

拉薩市98路好似係雙層巴士專線，同埋圖中的雙層巴，
在成都應該都有唔少。

PS：我今個月尾都去拉薩，廣州坐T264到拉薩(全程56小時)，
希望9月去果無陣咁多人，買火車票都容易D啦。

原帖由 volvo_chan 於 7/8/2007 15:09 發表

拉薩有幾架雙層公交車已經好難得，總好過廣州呢D大城市一架都無。

我寧願廣州沒有雙層巴士好過
你知國內的雙職巴士D廢氣多到