[個人建議] 修改九巴3B 慈雲山中—紅磡(循環線)

1181174166 發表於 2026-2-10 00:00
夠有人坐緊3B，得返5去上路，又點呢?
5夠大把替代，又有巴士又有屯馬
所謂全數受影響，受乜嘢影響，有無車 ...

再講多一次：根本唔係咁玩。原本有車坐果班客，重組完之後要改坐第二條線，係就係有車坐，RPP 都要同你計落受影響人數

果班原本坐緊 5 仔然後無啦啦發覺自己坐緊果部車去唔到目的地，要改坐第二條線，因為仲有車坐就算佢地成為龐大混亂受害者都話無影響佢地，你呢種論調根本自欺欺人。明明有簡單方法你偏要複雜化唔玩殘班客唔安樂，你心態都真係好奇特

調返轉 3B 斬線之後下路「無車坐」班客根本好少，反而你 5 改落下路再 5P 全日之後鳳凰新邨落下路果班客係咪無車坐？佢地好似人數比起 3B 仲多

仲有三合一方案唔係我提出，只係一個我會接受方案。我心水做法係 21 上路落到浙江街再調頭行下路兼來回改行鳳德道，但都會係開半粒鐘一班，三合一兜多少少但可以開廿分班

紅土個底唔係唔夠玩密車流水，但你鍾意炸開晒咁多條線就當然個底唔夠。最有效率方法當然係將僅餘乘客盡可能集中落一條密車流水，咁先係令大多數乘客等車時間最少方法，太獨巿小眾需求位就無辦法當社會責任就算。你個玩法用車同班次數目並無因為炸開咁多條線而減少，但乘客整體候車時間反而增加，賠了夫人又折兵，有乜效率可言？