[個人建議] 修改九巴3B 慈雲山中—紅磡(循環線)

kay 發表於 2026-2-14 19:08
3B 11K 21重組痛點係有D位無鐵
但依家搭得佢既都係往返無鐵/唔近鐵位

家維邨唔近何文田站但有兩蚊機，十三街將來會有宋皇臺站 C 出口，
依家單憑呢兩個區都養唔起咁多線，未來嘅巴士客量只會更少，
當 3B/11K/21 等線已減無可減，重組嘅需要會隨之變高，
咁睇返佢哋啲獨市位，慈雲山有 5C，富山同彩虹道仲有 5 號仔，
鑽石山有 11，彩雲同坪石就有 26，佢哋仲有線來往紅土呢個大區，
得竹園同東頭邨除 11K 外就再無紅土線，只留 11K 理論上係正常不過，
難度亦比起 5 號仔食 3B 改行下路，5P 全日食 5C 更低，
只係睇厹有幾大決心同埋係咪想做到呢個程度咁解。

kay 發表於 2026-2-15 11:47
3B 5本身關係比較特殊
5 2008年先由彩虹拉左上去
before富山有車落紅磡但無車去尖咀

仲有就係當年尖碼重建為由擺麼地道，仆直先拉返去尖碼，所以3B無位放之下拉3B似乎唔係option
當年價錢牌比今時今日重要得多，5仔依家一出總站都有分段收費枷鎖

所以我先會話5P有機會全日係陰乾埋5，慈雲山落尖沙咀係出師有名，之後掃返落3B同5C/5P

1181174166 發表於 2026-2-15 13:59
仲有就係當年尖碼重建為由擺麼地道，仆直先拉返去尖碼，所以3B無位放之下拉3B似乎唔係option
當年價錢牌 ...

咁點解唔係5C併晒3B 5
再拆一條鳳德一條富山

最後只會得返富山去上路要轉車
反方向有116

亦無製造大混亂同慳到好多車

依家5C一條出18部
3B加埋5就17部

併完甩10部車都唔係唔可能

到時做晒其他版友想做建議都夠有突
不過就辛苦鳳德可能要拉疏
富山會比3B+5疏車但唔見得依家兩條一齊做好好

kay 發表於 2026-2-15 17:24
咁點解唔係5C併晒3B 5
再拆一條鳳德一條富山

可以，只係我懶得去計用車數，同埋⋯⋯

你睇下又要解話候車時間多咗，又要解話唔2P全日，好煩