網約小巴研究佐敦至荃灣試行 App預約上落車地點
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可能有個別人士手上嘅小巴牌價值暴跌, 搵正苦求救
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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呢壇野個大茶飯會唔會係做小巴ETA個間供應商?
本身已經有ETA
只係ADD ON加個預約功能
不過政府鼓勵紅轉綠
但早一兩年直接比人紅轉綠但得幾條線轉
即係仲玩緊紅VAN個班覺得轉綠唔吸引
佢地係有講轉綠小要行固定班次
加埋其他因素所以唔肯 |
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有紅線才有正常討論
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kay 發表於 2026-2-14 19:49
呢壇野個大茶飯會唔會係做小巴ETA個間供應商?
本身已經有ETA
只係ADD ON加個預約功能
其實早輪的紅轉綠只是回應，因為鐵路擴展導致紅van雞毛鴨血！本身紅van呢樣產物限座數係盡量坐滿就行！走線彈性！
係政府自己發展新市鎮捉蟲，封曬禁區！紅van本身就做d需求唔高，但還需要對外交通服務的山頭地區。
另外講走線彈性，d客唔like，呢點本身路盲，搭開鐵唔識地面交通！呢架撥亂反正都係好事！但2000後，大部分已養成搭地鐵，路盲都幾多！睇下玩得幾耐！
我反而想知呢個新服務！係咪金剛圈禁區係咪同時撤消。你又要用！但又唔入得，剩係玩呢架商會經營範圍，新入場邊有得玩。 |
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紅小只係唔合法既野合法化
當年運力不足下既產品黎
小巴好多時都係做緊巴士做緊既野，44 102 59S 503K
然後唔做蝕本線，需求真正唔高既線
仲有等客，沒有開車時間表，商會收入線費，已經同一般香港市民認知同需要脫節
早該被取締
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紅小只係唔合法既野合法化 當年運力不足下既產品黎
睇黎你都好討厭小巴！當年暴動產物！果時間無巴士搭可以點？你搭的士，的士有沒人開工都成問題。
小巴好多時都係做緊巴士做緊既野，44 102 59S 503K
咁呢點係唔同年代有關部門問題啦。44開線係九巴唔做先，唔好乜都賴落小巴問題。102就唔清楚，唔討論！59S,503K好明顯有關部門忽視需求，行左招標好難再推倒重來！搬龍門係人都識，但開左個頭你點補償人地先？
但呢類搵錢線，做到賺到笑，叫人嘔返出黎係你經營你唔制啦。我d車邊個買曬去，
然後唔做蝕本線，需求真正唔高既線
仲有等客，沒有開車時間表，商會收入線費，已經同一般香港市民認知同需要脫節
唔做蝕本線，需求唔高的線，好正常，跟住時間表，開足但部門唔批減班。咁可以點？蝕到破產，你可憐我？你救濟我？
等客，沒開車時間表、商會入線費呢d好明顯紅van問題！紅van一向都係咁！好明顯新香港人唔慣咁搭車係你的事，你未返去搭巴士囉！站站停啦！慢慢啦
早該被取締
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我睇唔到 我唔知道 然後話入線費正常合理，咁你咁講你贏啦
而家太平盛世仲講67 暴動真係國安大法好
你又唔會講下旺角阻街泊車唔開車果班
一係就射哂子彈出去站頭無車唔知要個客等幾耐
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我睇唔到 我唔知道 然後話入線費正常合理，咁你咁講你贏啦
贏唔贏唔係我講，但站係人地立場，本身玩法就係此山由我開，當然你有權唔肯俾入線，咁你未去開其他線囉！
而家太平盛世仲講67 暴動真係國安大法好
本身你自己講由唔合法轉做合法產物，講講下又搬國安！你咁睇唔過眼，學似元朗特首咁，投訴到特首辦招呼你囉。
你又唔會講下旺角阻街泊車唔開車果班
阻街呢方面執法者問題。
一係就射哂子彈出去站頭無車唔知要個客等幾耐
紅van一向係咁！滿載即走，實有無車係站頭。綠van好做的未又係人等車。
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https://stf.hkpc.org/zh-hant/psri-89-2405-ra/
按需求而提供的紅色小巴服務：技術與運營
項目編號 PSRI/89/2405/RA
項目名稱 按需求而提供的紅色小巴服務：技術與運營
申請者 物流及供應鏈多元技術研發中心
聯絡人 鄭進雄博士
項目期限 18個月 [備註]
獲批資助金額 HK$ 4,411,666.81
項目概要 本項目旨在為紅色小巴營運商開發一套具彈性及按需求而適時提供紅色小巴服務的系統，以提升公共小巴的整體使用率及服務水平。乘客能夠透過系統預留座位及減少在路邊的候車時間。系統同時為乘客提供更節省乘搭費用的上車地點建議，以及預計上落車的時間，優化整體出行體驗。
進度 項目進行中
[備註：本項目已獲批准延長項目期限。]
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評分
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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諗到個網約小巴岩做地方
青衣南
非繁客量不穩繁時又唔夠做
如果知道有幾多人需要服務調車都有理據 |
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有紅線才有正常討論
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師兄指青衣路那邊88M服務範圍？那邊很多人反映很難上88M，其實很適合做這類試驗。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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