2026/2/11 港島線灣仔站路軌有障礙物影響服務
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撞甩咁大件嘢都聽唔到，睇嚟啲柴頭工程車應該要換晒做電動先得。 |
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Volvo B8L
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kei_hk 發表於 2026-2-11 11:24
古怪情況出現﹐就係2邊行車隧道都出事﹐2邊都有 "異物" 在路軌之上。
另外﹐當一個方向要停運﹐另一方向 ...
唏，人哋delete咗喇，明明仲有service |
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Man@MFHK 發表於 2026-2-11 13:56
撞甩咁大件嘢都聽唔到，睇嚟啲柴頭工程車應該要換晒做電動先得。
停電點算？ |
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頭幾班車通過都冇發現, 即係系統完全冇通知, 靠車長目測報告？ |
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本帖最後由 toyl 於 2026-2-11 18:04 編輯
佢寫得事發時間0601，應該係頭車銅鑼灣0601開去緊灣仔入站就出咗事？
亦有一個講法：0601係銅鑼灣開咗頭車時間，如果工程車意外發生時間未到6點，
事故通知當然都係寫頭車去到事發地點時間，咁就可以縮短個影響時間減少罰款……
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Quanta 發表於 2026-2-11 09:30
如果起咗北港島線 有 redundancy 咪唔會咁大鑊
今朝會展站變咗灣仔銅鑼灣區嘅救命草 ...
其實都過到海既，例如東涌綫荃灣綫南港島綫要去灣仔嘅咪喺金鐘行返去啦，唔使下下死逼ISL既 |
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今次最大問題係上環到鰂魚涌停晒
不過係咪有人想查清楚除左灣仔會唔會其他站都有事
工程部今次犯既錯都唔細
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有紅線才有正常討論
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kay 發表於 2026-2-11 19:02
今次最大問題係上環到鰂魚涌停晒
不過係咪有人想查清楚除左灣仔會唔會其他站都有事
中間好似都冇其他位可以掉頭
不過好彩係7:30前搞得掂，如果唔係真係大混亂 |
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WAC P2出事，即刻買起左WAC-CAB個條渡線
理論上ADS可以處理西段調頭，但ISL up > ADS > ISL dn要調兩次頭，相當花時間
工程車執左件垃圾亦可能先駛入ADS等收車先回廠
所以今朝早咁樣停法好正常
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