LWB : 客量較為好既線 ?

原帖由 aulo 於 2007-8-8 22:24 發表
唔明白龍運客量好 有乜咁出奇....
機場區養活左好多香港人架!!!

大家只係指出大部份龍運線客量都唔差
無人表示過覺得出奇
要認叻唔該睇清楚人地講乜先

原帖由 HY671 於 2007-8-7 23:18 發表
講客量好，我諗E33同E34應該數一數二。

有一次朝早係屯門，見到E33密密開都頂晒閘...

朝早返工搭Ｅ３３五點幾車，市中心都上到差唔多滿
安定上或兆麟上一定要企
三點幾四點機場收工時間又係車車都企到滿上青幹
有時下晝點幾鐘搭往機場方向都可能會爆

Ｅ３４就天水圍開水邊圍要企
特別班次去到谷亭街要企　不過返工時間係咁

兩線夜晚不經貨運區特別班次
係機場都上到要企

[ 本帖最後由 kmb63x 於 2007-8-9 00:12 編輯 ]

原帖由 fatpear 於 2007-8-8 01:07 發表
其實龍運大部份線客量都唔錯
係A41P, A33, S64P同R8 呢幾條差D

我都係咁話～～

如果計龍運獨營線黎講，
真係得幾條無咩客既姐，
好似Ａ３１、Ａ３３．．．．．

不過，
如果要提Ａ系最好既，
又點少得Ａ４３？
一個上水火車站可以坐滿一個車．．．．．

唔知大家有冇發現，
對比起城巴黎講，
即使龍運只係開新界區機場線，
但係仲好客過城記開既線呢？
不過，
地鐵既競爭都係一大問題．．．．．


ｐ．ｓ．其實Ｓ６４Ｐ既客量唔好嫁？
　　　　咁點解龍運又會開條分支線ｇｅ？

原帖由 JC3341@31M 於 2007-8-9 00:22 發表
不過，
如果要提Ａ系最好既，
又點少得Ａ４３？
一個上水火車站可以坐滿一個車．．．．．

當年龍運遲咗開tim la...
開頭仲叫人落大埔轉車

原帖由 JC3341@31M 於 9/8/2007 00:22 發表


ｐ．ｓ．其實Ｓ６４Ｐ既客量唔好嫁？
　　　　咁點解龍運又會開條分支線ｇｅ？

返放工時間 : 客量唔錯,頂閘亦時有發生 (以 Lance 計)
非繁忙時間 : 真係 " LongWinflyer " --- 龍運蒼蠅線
話哂 S64P 只服務後勤區,
人流集中哂最正路的朝早傍晚都好正常
至於開 S64P 目的,
應該係就是輔助 S64 (又或者講得衰 D 叫做執  S64 死雞)
又或者龍運見 S64 路線已經好長,
唔想再兜入東涌碼頭,
所以開條短程線只往後勤區
客運大樓俾 S56 搞掂

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-8-9 00:39 編輯 ]

原帖由 天瑞總站 於 2007-8-9 08:53 發表

唔係運輸署叫咩

應該係話運吉唔比開Ａ４３，
咁龍運咪焗住要叫人搭Ｅ４１～～～

我唔係搭緊p線,而係E34

我知p線唔經元朗,但係E34佢真係特快唔經元朗

原帖由 JC3341@31M 於 2007-8-9 00:22 發表


我都係咁話～～

如果計龍運獨營線黎講，
真係得幾條無咩客既姐，
好似Ａ３１、Ａ３３．．．．．

不過，
如果要提Ａ系最好既，
又點少得Ａ４３？
一個上水火車站可以坐滿一個車．．．．．

唔知大家有冇發現，
對比起城巴黎講，
即使龍運只係開新界區機場線，
但係仲好 ...

我敢講 a31 一定好客過 a41 同 a41p