城巴有意重組E線

天空之神 發表於 2026-2-27 13:35
因為本來直出根本無咁多客

去尖沙咀你走去開早繁，蛇都死啦

問題係改完之後更加自殺呢，直飛旺角連彌敦道都唔入然後頭兩班車又唔開返，依家果班返9點都搭唔到根本同取消佢冇分別

Sita1004-1017 發表於 2026-2-27 14:09
問題係改完之後更加自殺呢，直飛旺角連彌敦道都唔入然後頭兩班車又唔開返，依家果班返9點都搭唔到根本同 ...

佢最黃金時間D車出走去做952/962P值錢過E21X，所以咪咁囉

其實成個東涌北都可以分拆，況且翔東巴士總站都啟用

toyl 發表於 2026-2-27 14:20
佢最黃金時間D車出走去做952/962P值錢過E21X，所以咪咁囉

不過而家 952 962P 都大減班

因為珠橋開左之後朝早都要做A 車出市區

吳宗錡 發表於 2026-2-27 13:48
與其所謂「聯營」，應該形式上改為批准兩間公司開兩條走線完全相同嘅路線，咁就唔使分營運時段
...

你咁講依家都已經有S56，雖然走線有異但都係做緊相近嘅嘢，但係城巴獨營。
如果要拆檔，應該城巴做S1，龍運做S56，因為龍運肯定比城巴更唔夠車。
如果繼續聯營，S1應該摻埋嶼巴玩。

Man@MFHK 發表於 2026-2-27 16:22
你咁講依家都已經有S56，雖然走線有異但都係做緊相近嘅嘢，但係城巴獨營。
如果要拆檔，應該城巴做S1，龍 ...

你咁樣送比屎水，不如取消 S1

放 S64X 入東涌站，同 S56 兩巴埋身肉搏就自然會識加班S56 亦都會改埋東涌站尾站出民航處，做兩水客搶埋 37M 果份

11Skies 用 E21 雙向分段
中航叫 S56 做埋

天空之神 發表於 2026-2-27 16:54
你咁樣送比屎水，不如取消 S1

放 S64X 入東涌站，同 S56 兩巴埋身肉搏就自然會識加班S56 亦都會改埋東涌 ...

S64X仲要越整越慢？咁不如取消佢變返S64算啦，仲嫌東涌站未夠迫爆？

依家係只有靠機場東涌專道去大洗牌

Sita1004-1017 發表於 2026-2-27 18:32
S64X仲要越整越慢？咁不如取消佢變返S64算啦，仲嫌東涌站未夠迫爆？

依家係只有靠機場東涌專道去大洗牌 ...

要飛既應該係航膳同國泰城，唔係東涌站

而家併完 S65 都好爛

問題係畫線到

deal5354 發表於 2026-2-27 13:26
E21X 養唔起係九龍走線問題大，行上海街加廣東道想唔慢都難

本來直出都做唔到客

可以講咩?

開線果陣有七成客, 西鐵一直達尖沙咀客量連年下跌

點睇錯果個係東涌

Man@MFHK 發表於 2026-2-26 21:54
係S1做晒成個後勤食埋S64，S52繼續做維修區不過拉去擺迎東。

S1食S64?