城巴有意重組E線

天空之神 發表於 2026-2-27 16:54
你咁樣送比屎水，不如取消 S1

放 S64X 入東涌站，同 S56 兩巴埋身肉搏就自然會識加班S56 亦都會改埋東涌 ...

S56早繁剩做東涌北頂閘頂到傻

仲要做國泰城客, 來回搞佢入東涌站, 民航處班人上唔到車喎老友

係都S64X入民航處同東涌站飛左國泰城同航膳東路吞左條S1
然後加強S52 S64班次處理返國泰城客

不過一樣有盲點

天空之神 發表於 2026-2-27 18:47
要飛既應該係航膳同國泰城，唔係東涌站

而家併完 S65 都好爛

再走入去東涌站塞車真係分分鐘我踩單車返機場都快過坐巴士添啊或者我行出去消防局坐其他E車仲快呀

唔好再越搞越兜東涌啲線好唔好？本身S65 15分鐘特快入機場既線都搞到取消埋

拆得S64X/S65出嚟就係為咗分開東涌站同逸東兩邊啲客，點會走回頭路兜返入去？
國泰城係客倉冇可能飛，航膳東路就係佢自己咁傻走去合併比佢哋食兩家茶禮，根本成個重組都係錯晒亦都問題係S65睇錯嘅時間開

brianso198 發表於 2026-2-27 19:10
S56早繁剩做東涌北頂閘頂到傻

仲要做國泰城客, 來回搞佢入東涌站, 民航處班人上唔到車喎老友

又疏又要擺東涌站玩逆走，係有心做就掉入去迎東或者裕雅，做循環點又好擺街又好，飛走市中心，至多兜埋纜車站就算。

Man@MFHK 發表於 2026-2-27 23:46
又疏又要擺東涌站玩逆走，係有心做就掉入去迎東或者裕雅，做循環點又好擺街又好，飛走市中心，至多兜埋纜 ...

根本上東涌北越起越出，唔到你唔放棄東涌站

只係城巴仍然堅持東涌北冇巴士總站+繼續要用依家資源做咁多客
S64P得幾班車都係擺迎東邨，有心執點會冇得改；之前夜晚25分鐘時段可以經常脫班到50分鐘拖卡😂趕走左幾多客（依家長期加車到20分鐘一班），訓醒啦城巴😂

Sita1004-1017 發表於 2026-2-28 03:21
根本上東涌北越起越出，唔到你唔放棄東涌站

只係城巴仍然堅持東涌北冇巴士總站+繼續要用依家資源做咁多客 ...

城巴要搶S1 機場去東涌站客，又搶東涌北嶼巴客，邊會咁輕易放棄。這循環方式又慳車，係辛苦機場去東涌北客浪費時間及兜路