前日一行番嶼南線
兩部齊齊壞車  |
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因為DART始終都係城市巴士
冇三菱咁靈活
行山路上斜又多彎好傷車
所以之後換返哂五十鈴
而加DART都係行38先最適合部車 |
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林莉每日專車．3AD110
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OT一問:
其實NLB Dart仔有冇行過36?
36行d路都唔係太崎嶇~ |
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KN6079~
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原帖由 DE5565.BL82 於 2007-8-8 22:53 發表 
OT一問:
其實NLB Dart仔有冇行過36?
36行d路都唔係太崎嶇~
行過，我記得係就咁車頭插牌。 |
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原帖由 3AD110 於 2007-8-8 22:49 發表
因為DART始終都係城市巴士
冇三菱咁靈活
行山路上斜又多彎好傷車
所以之後換返哂五十鈴
而加DART都係行38先最適合部車
點解五十鈴反而冇事o既? |
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要求安信兄弟拯救雷曼兄弟
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原帖由 DE5565.BL82 於 2007-8-8 22:53 發表 
OT一問:
其實NLB Dart仔有冇行過36?
36行d路都唔係太崎嶇~
有, 不過次數唔多,
因為36可以用非低地台巴士行,
所以DN會盡量行37同38.
離題一談, 近半年內DN都係留廠或者泊街多,
出動次數已經少了很多. |
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原帖由 hksf 於 2007-8-8 23:05 發表
點解五十鈴反而冇事o既?
因為DN係低地台車, 車底經常會同路肩有接觸
相反五十鈴冇咁ge問題 |
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原帖由 tomatoho 於 2007-8-8 23:08 發表
因為DN係低地台車, 車底經常會同路肩有接觸
相反五十鈴冇咁ge問題
這問題都係其次又其次...低地台車唔代表車底與路面的距離低.
DN既陣冇ILS咁"粗壯", 行得太多崎嶇既路都會冇咁耐用. |
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原帖由 Seiko 於 2007-8-8 23:21 發表
這問題都係其次又其次...低地台車唔代表車底與路面的距離低.
DN既陣冇ILS咁"粗壯", 行得太多崎嶇既路都會冇咁耐用.
留返dn 黎行B2 啦 |
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要求安信兄弟拯救雷曼兄弟
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