[個人建議] 合併九巴 5 11

S3BL100 發表於 2026-3-5 05:17
我無講過 5 改特快只值 30 分一班，但快得最多果幾分鐘會唔會吸引大量乘客回流，應該就好難。反正個問題係 ...

你嗰12架車效率又的確低過目前17架車喎，因為要12架全部行足100分鐘全圈，
但會倒客導致收入遠低過分開兩條線，本身逆向客源亦較少而撐唔起逆向都密車。
仲未計你側側膊唔交待點處理鑽鐵黃下九龍站，14,203E定邊條線點樣改都會再拉低效率。

唔重組的話現有車程只係36+43=79分或51+47=98分，
17架車當中又有過半只係行單向加私牌對站或回廠而再低一截。

所謂加班吸客，根本直接殺咗3B,21已經做到，唔存在首先要5+11嘅前設。
但可惜你個重組方案仲要倒走埋兩條線本身上游來往下游嗰堆客，
效率唔係你咁計就真。

我冇堅持5一定要全日特快呀，只係想講如果有人認為5同11並存係攬炒嘅話，咁抽走幾班5做特快都好夠。
事實係5同11乜都唔改好過夾硬合併，3B,21撐唔住咪直接殺線保住5,11囉。

kay 發表於 2026-3-5 13:29
係加單都加26X
順利個帶點都好做過慈雲山

講嚟講去，你只係支持5,11加班，但係講唔出理據支持5,11咁離譜地合併。
合併之後客量撐唔起開咁密車又唔見你講下？