不過看來有部分港人想與內地睇齊不用截車也要埋站開門上落客.
|
|
|
|
|
|
|
|
內地嘅埋站方式隨時演變成:埋到個站即刻開閂門即走人嘅事變得非常合理化 (當然內地大部分巴士站冇排隊位)
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 LN9267 於 2026-3-3 18:28 編輯
西隧口就經常發生,例如A11停西隧口,乘客正在上勉強逼上A11,但後方有A10即將到達,有些A10車長會扮看不見直接飛站,逼人要逼上A11,不能善用A10空位。
|
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
|
|
有不少城巴車長在中巴時代已經入職,他們責罵乘客和飛車的態度一直留傳至今,是「非物質文化遺產」。
我記得有一次搭4號車,乘客在西營盤落車落慢一點,車長也責罵乘客。
|
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
|
|
78C 喺駿業里同創紀之城兩個站(往啓德方向)都係,成日有人喺度等車,但 78C 車長成日都會飛站。
有次搭 78C,司機喺創紀之城外線落完客就開走,冇啦啦後面有架九巴長砵我哋班車,城巴司機即刻停車,然後見到有幾個等緊 78C 嘅人跑上嚟。
|
|
|
忍一時之氣 滅自己威風
|
|
|
|
|
又唔講有冇截車,好難判斷誰對誰錯喎
你話直接中線飛站就話實入司機數啫
不過講開又講,有似搭281A有幾部巴士埋緊映月台個司機都係直接飛 |
|
|
中六嘅小刺蛋 ;(
|
|
|
|
|
|
找區議員要求收回巴士公司專利權,給更有心經營的公司提供服務 |
|
|
|
|
|
|
|
|
標題都錯誤啦,現時,甚至3年前開始,城巴服務比中巴還要差得多 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|