GD1570 發表於 2026-3-6 15:12
我都有聽到皇巴會繼續存在，只係一邊總站會修改。
但依度就個個都話取消...
第一日唔取消都可以做唔住取消。搭巴士例如轉N73，咁依家直接搭到N73就唔再要佢。 |
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GD1570 發表於 2026-3-6 15:12
我都有聽到皇巴會繼續存在，只係一邊總站會修改。
但依度就個個都話取消...
但76K/276B都係經皇巴站
照睇2條線不會入去新皇崗口岸果面，保留皇巴只係方便他們搭皇巴去落馬洲轉車站繼續接駁2線
至於976方面會不會有機會入去新皇崗口岸總站 |
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chowchi 發表於 2026-3-6 12:50
咁咪即係非專線 (包括皇巴) 維持, 然後開 B10 去元朗天水圍 (= B1/76K/N276), B11 去上水粉嶺 (= 76K/N73), ...
感覺上水粉嶺塞車嚴重，可能跟B8開去大埔沙田算 |
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傾唔掂數, 咪即係要照顧"既得利益者"囉
所以應該係跑狗繼續跑狗 (= 冠忠 = 嶼巴), 皇巴 / 新西繼續九巴, 港島東繼續城巴, 新東如果 76K 係既得利益都應該會係九巴做
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京华客车 發表於 2026-3-6 16:48
為什麼不能用專利巴士取代跑狗服務以降低車費
北爺有既得利益，所以難以全面取代跑狗。 |
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跑狗線99%的行車路線在香港境內，政府部門不應該聽所謂北爺指手畫腳
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chowchi 發表於 2026-3-6 17:00
傾唔掂數, 咪即係要照顧"既得利益者"囉
所以應該係跑狗繼續跑狗 (= 冠忠 = 嶼巴), 皇巴 / 新西繼續九巴, ...
N73? |
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京华客车 發表於 2026-3-6 16:48
為什麼不能用專利巴士取代跑狗服務以降低車費
人地好好地做緊生意，你叫人執左去？ |
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