本帖最後由 08x200-201 於 2026-3-18 08:52 編輯
我覺得想得有d樂觀了，唔係叉燒搭兩塊紅腸，更似係叉鵞雙拼飯換沒咩味的街頭兩餸飯
不過唔排除阿嬸中伏個原因係因為，我估計可能係因為桔農暗示阿嬸如果入山洞看鳳凰，可以比個新山頭入邊霸個靚位 （個人猜測）
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聽講古洞北同粉北呢支標係有條款要做埋餘下發展區既新增巴士線，即係上水北都包埋，其實上水北加埋粉北個catchment都唔錯啦 |
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jocosben 發表於 2026-3-18 09:40
聽講古洞北同粉北呢支標係有條款要做埋餘下發展區既新增巴士線，即係上水北都包埋，其實上水北加埋粉北個ca ...
即是變相地區專利制復辟？（但這樣的話，六條線必須要以同一標段批給，否則兩巴均可話自己是中標者在新區爭開新線，一如 287/582）
另外，不知道河套、新田在不在此條款之適用區域？ |
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都係果句, 運輸署責任係兩間巴士公司同小巴營運商都要有生意做
至低限度, 鳳凰經粉嶺南去古洞, 比返紅巴用來做轉車, 然後黃巴做古洞上水, 大欖隧道果兩條, 同東九果兩條, 機場港珠澳就繼續A43生仔, 香園圍攬炒兩間都唔好做, 咁就用"皇后山模式"囉
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古洞+新田/洲頭+河套仲難做過皇后山, 頭幾年未入伙, 入伙後又有鐵, 仲要咁多個站, 守都唔知守來做乜
上水北/粉嶺北都仲好少少
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mak5052 發表於 2026-3-18 10:08
即是變相地區專利制復辟？（但這樣的話，六條線必須要以同一標段批給，否則兩巴均可話自己是中標者在新區 ...
呢支標係要揀單一營辦商 |
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其實依家屯公兩繁日常塞車環境，根本得返屯官/皇珠路出入先無咁塞車……
所以呢個應該都係老九放棄再等的原因
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如果又玩"唯一承辦商"比晒黃巴
到時上水北/粉嶺北無紅巴, 比人投訴, 咪又生一條 "79A" 出來, 到時係 上水 <-> 上水北 <-> 粉嶺北 <-> 打鼓嶺? 
還是綠小 507 生仔, 到時全個粉嶺北上水北免費轉九巴
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jocosben 發表於 2026-3-18 09:40
聽講古洞北同粉北呢支標係有條款要做埋餘下發展區既新增巴士線，即係上水北都包埋，其實上水北加埋粉北個ca ...
係咩？不過睇死到時咪又招標開多條去北區醫院及上水火車站嘅小巴線，又玩車海送人落鐵 |
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