種桔農民呃蝦條？

西記West 發表於 2026-3-14 23:27
邊有條條78A咁爽
其他都搶唔倒d咩客

係，由頭到尾得78A我信搶到客

932gz6061 發表於 2026-3-13 08:53
點解一定要有架紅色車係調景嶺直出將隧?
除左你好想要仲有冇任何public interest?
...

唔需要調景嶺直出，好似67A咁遊花園都可以接受（因為而家係要車轉車咁先至衰）

將站＞寶邑路＞調景嶺＞尚德＞將廣先將隧都冇問題，但唔應該今時今日屎水cut到得番796x同793調景嶺直出都仲夠膽死話唔俾九巴開條線出嚟囉

HR1377 發表於 2026-3-11 18:04
似乎城巴冇入粉嶺北和古洞北兩支標

其實篇文亦都可以解讀成另一個結果？

「阿嬸」經已「受騙」遭到「農民」蹂躪，
而且生米煮成咗熟飯，所以「哭泣」，
十月懷胎後就可能連仔都生得出嚟？

另一邊，未能聯絡嘅「麻雀婆」，
都可以喑示佢玩失蹤而逃過咗呢劫？

3ASV174 發表於 2026-3-19 00:00
係變相行返地區專利
就老老實實真．地區專利啦
九巴做新界九龍，城巴做港島，龍運做新界北嶼、城巴專二做 ...

都唔知應該話佢幫中標者好定係害中標者好，呢條條款可以避免有人拗新線俾邊個（舉例 79，加咗呢條條款就等另一間公司冇得爭，亦都令中標者可以發展），同時如果居民要求開新線，嗰間公司都要硬食，即係有機會食豬頭骨。

舉例，喺路線專營權嘅做法下面，新巴中咗將軍澳南嘅 796 796A 796B 796C 796M 796S 796X，冇理由想開 792M 796P 797M 都要重新招標；九巴中咗天水圍北嘅 65M 264M 265B 265M 269D 276A，冇理由之後再開一大堆天水圍嘅線都要重新招標，我諗呢個係加條款嘅原因，等啲人冇得拗「條 79 石頭爆出嚟」嘅問題。

ahken 發表於 2026-3-21 16:48
唔需要調景嶺直出，好似67A咁遊花園都可以接受（因為而家係要車轉車咁先至衰）

將站＞寶邑路＞調景嶺＞ ...

狗巴寶林同坑口各自都係得一條全日直出 屎水得798寶林出同半邊A29直入坑口 康翠甚至冇
調景嶺揸住兩條全日直出仲咁多聲氣

ahken 發表於 2026-3-21 16:43
係，由頭到尾得78A我信搶到客

純粹有啲人覺得「九巴 = 月票 = 多客」，但只係咁啱皇后山最大需求嘅線俾咗九巴，事實上 278A 都唔係特別多客，非繁班次亦都疏過 79。

67A 如果做特快嘅話都有機會搶到客，但就算 67A 特快都好，最多客一定係 K54。
287 就真係開嗰陣都唔預佢好客，但我有真係冇諗過 287 會差到咁樣。

但我覺得 276D 應該會搶到啲客，本身 276D 已經係做緊兩條線嘅角色：去新界西（古洞版 276A）同上水站（駁鐵功能，古洞版 78A），唔見得 276D 會冇客，個人覺得會好過 287。