今日下午 中環站

原帖由 waichiu 於 2007-8-10 22:37 發表


加快興建北港島線! 如果沙中線唔起中環南或分期興建, 到時金鐘站會怎樣!

所以如果唔起中環南, 建議沙中線與北港島線同時興建, 而且香港站與天馬站之間建三條側線(好像金鐘側線, 方便即時加車到會展或香港站. ...

我相信以昨日的人流來看, 起多幾條線都會出問題.

做成昨日的人潮, 係因為將平日530pm到8pm主要放工時段搭地鐵的人同一時間實在同一個鐘頭,
仲要未計那些放工後去街遲搭地鐵的人流, 有咩系統會頂得順突增幾倍的負荷呢?

所以, 政府應該多點呼喻一下僱主在有8號風球預警就按步准許員工提早下班,
減低交通系統的索求.

我都分享下尋日既經歷

我大概2:35係灣仔入閘
之後2:40係度等
第一班上唔到,下班竟然要3分鐘
d人已經排到差唔多近電梯口

好啦,上到第2班過金鐘
去到又係要等,等左2班都好多人....唔對路
打算走番過去港島線落中環
點知一開車,就見到有部空車係金鐘上客
去到荃灣線月台.....仲衰過金鐘站,有班車好耐都唔開
之後係ymt再轉kt線,今次就好好多,冇咁逼人
最後係樂富落車.... 15:28

原帖由 KR4210 於 2007-8-11 01:24 發表

SA同事開放了分隔收費區的玻璃閘讓乘客離開
中環站有人潮管制,不過有乘客跳閘強行進入
另外站內非常焗熱,一陣陣有如引擎的熱氣

如果用八達通入閘後，經「分隔收費區的玻璃」離開
(沒有拍卡出閘)，會扣多少錢？

尋日未夠３點的時間...
香港站SCR "立立亂"
站長已經同個二柴打哂仗咁

原帖由 ccicoltd 於 2007-8-11 09:50 發表
如果用八達通入閘後，經「分隔收費區的玻璃」離開
(沒有拍卡出閘)，會扣多少錢？

好像是會當作「逾時出閘」。

原帖由 marioso 於 2007-8-11 10:53 發表
尋日未夠３點的時間...
香港站SCR "立立亂"
站長已經同個二柴打哂仗咁

其實上環中環金鐘站有部份乘客係可以唔駛迫埋一份.
我原本諗著上環落地鐵過香港站轉 TCL ,
但係諗諗下都係行天橋直入 IFC 再直接落 HOK 大堂好過.
一落到 HOK 大堂,已經見到 fully packed ,好彩入閘機仲未 block .
向下電梯停哂,落到月台,已經爆到不能再爆,好彩一迫就上到架 V609 .

不過架車一路都開慢左,特別係南昌上荔景大約開得 70 .

原帖由 Route_99 於 2007-8-11 07:11 發表
做成昨日的人潮, 係因為將平日530pm到8pm主要放工時段搭地鐵的人同一時間實在同一個鐘頭,
仲要未計那些放工後去街遲搭地鐵的人流, 有咩系統會頂得順突增幾倍的負荷呢?

所以, 政府應該多點呼喻一下僱主在有8號風球預警就按步准許員工提早下班,
減低交通系統的索求.

我相信不少公司都會出現以下小弟遇到的情況：

1. 大家都係照常外出食午飯，未有留意到原來中午十二時多，天文台已
經發了八號風球預警。

2. 當大家食完飯返到公司，開工後無耐，才從多方面消息知道天文台預
計下午3:30會發出
八號風球。

3. 當大家仍然預計三點半才會有八號風球之時，原來兩點半已經掛左。

4. 而且，昨日是星期五，更加令到不少人，在未做晒手上所有野都唔想
走住，令到大部份人都集中在兩點半至三點半呢段時間，大批走人，想早
走都唔得。

原帖由 235fans 於 2007-8-11 12:27 發表

其實上環中環金鐘站有部份乘客係可以唔駛迫埋一份.
我原本諗著上環落地鐵過香港站轉 TCL ,
但係諗諗下都係行天橋直入 IFC 再直接落 HOK 大堂好過.
一落到 HOK 大堂,已經見到 fully packed ,好彩入閘機仲未 block .
...

尋日AEL o係西九龍段(KOW->LAK)o係掛8號之後都明顯收慢左

原帖由 ccicoltd 於 2007-8-11 09:50 發表

如果用八達通入閘後，經「分隔收費區的玻璃」離開
(沒有拍卡出閘)，會扣多少錢？

到客務中心辦妥,應該按個別情況處理

另外樓上亦有提到訊號,月台幕門故障,有乘客拉掣,閂不上門
令已糟透的情況更糟...

相反東鐵,西鐵,馬鐵果邊冇混亂情況