[路線計劃/RPP]
2026-27 西貢區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]
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呢2條做得起, 證明港鐵服務對佢地黎講唔算係好
除左呢2條 其他serve康城既線服務時間都係限時限刻
好難真係會有人記住你幾時尾車特登等你 咁當然巴公都要調查下出行模式
可惜係將藍完全限制左康城客轉車去其他地方
否則全日用790畀客去轉其他將軍澳車 客源可以再做大D
(例如康城去旺角深長荔, 屎水sell人係九展轉795X
但每次790同795X九展到站起碼差相差15-20分鐘
基本上冇人會咁轉)
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SIUHO1218 發表於 2026-3-28 18:25
呢2條做得起, 證明港鐵服務對佢地黎講唔算係好
除左呢2條 其他serve康城既線服務時間都係限時限刻
好難 ...
重保鐵兩間公司兩條出路路網自轉
幾樣因素需求攤薄曬本身就唔favour轉車
好似而家咁做限時村巴咪算
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所以當年我記得都有人話要留低既應該係795P 唔係795
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朋友 我#452 冇一行講緊298X喎 你左眼見到鬼? |
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本帖最後由 Toz 於 2026-3-28 22:06 編輯
以前重行緊老龍, 點同, 就算做埋觀塘, 觀塘班客都唔會特登去等
麗港城班友更加唔會行餐死去偉樂街等, 行咁遠又得兩班, 走左咪食蕉，改到樓下茶果嶺道直出觀塘差好遠
好多人以為麗港城出唔到客, 唔係麗港城問題, 麗港城朝朝搭巴士都排晒長龍, 而係偉樂街西行根本做唔到麗港城, 就算係四期近海果邊, 係偉樂街出口出, 望住個站係對面都要兜勁遠過馬路, 一二三期更加係遠過去觀塘法院, 去成業街休憩公園只會比法院更近（計埋行路去搭80X一定快過96去到大隧）
事實上將荃線客源一路都陰乾緊，香港越黎越多私家車，亦越黎越多車手，290系避得開將隧避唔開越黎越唔穩定既老龍, 直到今日先解決到
搭埋其他客黎做再慢慢養起全線客先正路，雖然話主要靠其他線過客，但行車時間短左，九巴又可以收貴Ｄ（觀塘收42C價都大把人上，點都好過齊齊陪40轆荔枝角)，抽$10.1 既車去做$11蚊既線，總行車時間仲要短左（40由麗港城轆過去觀碼再轆返出觀塘道，分分鐘耐過康城去麗港城），點都著數左
仲有唔講康城去觀塘有半車位位$8.2，麗港城出觀塘班一站短途客都執到十個八個, 雙分後位位$6.2無乜問題（行出去搭11B都要$5.8）
九巴觀荃線同將荃線都靠大量中途客搭救, 38 42C呢D一程載二百人以上都唔出奇，290E無中途客自然好難搞
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本帖最後由 Toz 於 2026-3-28 22:02 編輯
98已經係底線
98D特去到清半都係運櫈多
793 796X呢Ｄ，康城班客采你都有味
黃巴叫做識死無將795X 拉過去
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你既意思係, 你想用298X 誤導大家坑口就係無客就得,
我講298C 差你又唔喜歡?
唔好口是心非啦, 你出得298X 呢張皇牌, 我知你好掛住我既
大個仔啦, 唔好聊完人, 自己唔想玩又縮埋啦
anyway, 唔駛失望, 之前唔知邊個話山上減班俾康城係會認同, 可能真係今次93K+95M 合併真係減到車俾 298X 載空,
不過今次又唔知駛唔駛擔心巴士公司利益呢?
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本帖最後由 poondriver 於 2026-3-29 00:49 編輯
成段野我都係講緊290E當年有幾唔掂 係你衝出來9唔搭8講咩298X星期六下午
咁我咪陳述下事實 等大家知道298C開緊車個刻 隔離298X坐緊幾多人
你理解能力差就咪出來做小丑啦好嗎
都未講298c仲生存個時我都特登去坐過幾次 請問你有上過車嗎？
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本帖最後由 kc_loo 於 2026-3-29 01:11 編輯
你想講290E有幾唔掂, 搵條坑口線去講坑口有呢條線有幾唔掂
你新來?
而家又扮無辜 定無知?
你講得298C 唔掂, 你唔講ABCDEF 線都係唔掂, 就係得298C? 定有心?
幾十版我都唔出post, 唔抽人水, 你而家走去抽坑口水, 話坑口無人上巴士?
大大條孖仔幾個客既你唔講? 定你又未去試呀?
拿, 我都俾左 $13 去試, 做番個conclusion 康城無客底架
坑口無人上巴士, BUT 山上俾人抽擊幾獲, 你又點形容客底呀?
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