2026-27 屯門區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]

ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-16 01:03
諗下59A比高峰時開少咗幾多班車先講佢蠢定你蠢

你拆走非繁嘅話 , 其實好似而家仲多過以前

其實50M咁改倒不如運吉撥亂反正，K54行返K54A咁行，淨係做駁鐵，原本K54既走線就交俾50M做，甚至乎可以再優化伸延去到青山灣總站，至於良田建就交返俾K54A做又或者K58乜都好啦，又或者過左消防局後踩入業旺做總站，之後沿路返和田又好富泰又好。56/A照行雙分制。簡單啲嚟講，50M同K54交換做。

he_01 發表於 2026-3-16 20:20
我覺得VIP線嚟講，應該得961影響會大少少
同埋A16巨無霸上蓋帶嚟大量新增人口，一啲搭鐵唔方便嘅巴士線， ...

市區巴士直出
西鐵兜大圈仲要兜多個站
除咗屯馬目的地唔使轉綫兼喺屯馬站附近有機會威脅到，大部份市區巴士都幾安全
最大影響應該係506/507/610/614/615同難產屯天線
新增人口巴士反而有得執不足為奇
至少荃葵旺深長荔幾安全

961應該變咗厹膘同屯馬膘之爭，近會展/金鐘/香港站客源可能會倒走落鐵
61X應該同屯馬大概喺啟德打和，但61X會輸班次應該都受影響
同埋而家N飛轉260去尖沙咀紅磡嘅客，不過轉車受影響咪自各減班，唔使孭住條直達線
仲有40X繼續躺平唔提速的話連馬鞍山都隨時贏263<>40X