轉香城版-----41將重組??

From:香城版

From:九龍城區議會交通文件:
由於41太兜路..同行繁忙路段.....運吉有意將41改行西九龍走廊....
並減少字軌數目.....此外,由於乘客減少(有保留)....收費改為$7.5...
另外路線篇號改為41X.....

注一:此建議並未經區議會討論
注二:本文為節錄文章...所以冇post lionk..如有需要我會post 返

個人認為......運吉終於做返件好事....不過收費同用車.......

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2007-8-10 21:46 編輯 ]

呢個建議好似已經係02年左右既事喇喎...

41已經好疏
仲減少....
我見佢係旺角同長沙灣仲上到唔少客
冇左41只會做死44

原帖由 3AD110 於 2007-8-11 09:35 發表
41已經好疏
仲減少....
我見佢係旺角同長沙灣仲上到唔少客
冇左41只會做死44

試諗下家陣41返青衣去到荔枝角都仲係收六個九(冷馬)
熱狗價仲要貴過44同41A(快富街打後)既冷馬價
但係途中依然有人肯上車
可想而知你話家陣由旺角返青衣中北部既交通
係夠唔夠應付丫
三線(甚至加埋繁時先開既44P total 四條)
夾埋班次竟然都唔夠一條玩哂青衣山上既42A一條咁密！
我更試過搭44
去到先達已經頂哂閘添
如果41改快線同cut班
除非佢係咁加密44同41A既班次
(41A... 都服左佢夠膽死開咁既班次...)
否則都係盞玩死旺角快富街打後至荔枝角返青衣班客囉

不過果時話41改特快收七個半
都似唔係關佢「乘客將會減少」既事喎
(老實講如果佢班次ok或者o岩o岩遇到
佢可以避哂d 塞車位而收七個半既話
我響旺角都會搭佢返青衣呀
好過搭地鐵丫
第時睇下佢會唔會「乘客將會減少」)

好耐已經講過....
但一直冇聲氣...

41變特快已經講左幾次
之前都講過話將41A變特快,改做41X
一早改經西九龍走廊出旺角,一樣唔成事

但係西九龍返長安最快就係41,44,44P
俾我都唔上41A,寧願等多架44

原帖由 3AD110 於 2007-8-11 20:21 發表
41變特快已經講左幾次
之前都講過話將41A變特快,改做41X
一早改經西九龍走廊出旺角,一樣唔成事

但係西九龍返長安最快就係41,44,44P
俾我都唔上41A,寧願等多架44 ...

估計閣下應該係青衣北居民
(或者成日需要去青衣北)
其實如果你唔係去呢一區
而以上呢幾條線都o岩你搭既話
(e.g. 青衣村)
41A係快過41, 44 , 44P既
因為一個「長安巴士總站」既落客時間
幾乎可以抵消哂41A入到青衣所經過地方既行車時間
所以實際上只有係去青衣北
41, 44, 44P係較快
(除左「楓樹窩體育館」站或者仲有得「鬥快」
因為平時搭開44
架車大約去到呢個位就會見到正話響九龍遇到既41A)
其實年中我都聽唔少青衣北既客咁樣講
反之青衣中北部既客
有時見41A同44一齊到站
佢地反而會取41A而捨44

不過而家呢三條線「較快」去青衣北既情況
響繁忙時間卻未係必然
因為家陣呢個時間
由荃灣路落番青衣北橋方向好多時都塞車

原帖由 北角---九龍城 於 2007-8-11 15:27 發表
好耐已經講過....
但一直冇聲氣...

聽聞今年諮詢過有關區議會，不過九龍城區反對。

青衣線一該一早大執啦, 開左西九龍快速咁耐得948一條兩味線, 應該將41a改特快, 44拉去青衣碼頭, 跟44p咁行, 咁先分流到d客嘛...41改特快, 係令佢服務"真正嘅地區"

只不過牽一髮動全身...點改都係要經議員

原帖由 sunnykam 於 2007-8-12 00:25 發表
青衣線一該一早大執啦, 開左西九龍快速咁耐得948一條兩味線, 應該將41a改特快, 44拉去青衣碼頭, 跟44p咁行, 咁先分流到d客嘛...41改特快, 係令佢服務"真正嘅地區"

只不過牽一髮動全身...點改都係要經議員 ...

淨係44拉去青衣碼頭
亦係俾青衣村果邊既客大力反對到暈
再加埋家陣青衣碼頭個站既定線
(都唔好計做總站既49x用車多
家陣仲擺埋41A, 43B同44M既中途站)
以前未有呢d 因素都拉唔到過去
而家就更難啦