[路線計劃/RPP]
2026-27 沙田區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]
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如果唔係87E, 85P同時提出兜市中心，40E基本上唔會郁到佢，畢竟係X89D之外油站直出第2靚嘅線。但依家同一時間提兩條兜市中心，佢個情況會變得尷尬，對錦英路梗係想唔兜市中心、但 ：
1）兜埋加班成數會高好多，資源分配上更容易處理
2）依家加車比40E，會完全無視咗市中心同源禾路，相信九巴想 運輸處都未必同意。
而且有85P擺泥涌經烏溪沙站，仲可以兜埋市中心、恆康街，遲早都會有聲音都要開埋回程。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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80使咩要加經新翠個站，行去隆亨邨個度上車咪得囉
86C加經新翠秦石當然要反對啦，唔考慮馬鞍山人感受
坐803 |
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馬鞍山有286C
當81C朝早無北行班次嘅時候
86C應該係北行全日經大圍，唔係1000後先經
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又冇話約定俗成既
唔好話81C同86C，其實成個81同86系都有各自問題
最大原因唔係流唔流水，係沙田<>油尖旺/深水埗本身係鐵路沿線，運吉要保鐵自然唔會比九巴堆線有咁大競爭力
以86C為例，一有馬鐵之後就算要轉車，好多馬友都已經選舉坐鐵，兩鐵合併之後更加明顯
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本帖最後由 SE7378 於 2026-3-13 16:33 編輯
1、繼續叫 81C 縮時都唔肯真係同 87C/87D/281X 甚至 280X 重組，
似乎厹連對 77 區 <> 油尖旺呢個相對大眾化嘅市場都好無信心喎。
2、73H 唔行源禾係避 79？沙田圍來往大埔總算多個選擇了。
3、89B 終須要斬剩兩味，但 80 兜新翠同新蒲崗會唔會進一步趕顯隆客走？
既然今年想對 89B 下手，80X/83X 似乎唔會再有大動作？
4、85P 始終都要走回頭路，87E 行馬市當 87C 加班車咁做都好。
5、49P 拉入科學園係德政嚟，成績好嘅話將來應該有機會開埋上繁。 |
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朝早要加都加落40X特, 不過可否執執40X特開車時間 balance 返烏溪沙站及利安部份客量落40E
如果平日朝早40X特全部提早5 mins 開車, 至少40X特及40E有返合理間距。尤其是利安有班$2 客見車就上/ 專等貴嗰架40E。
0722 40X特
0728 40E
0734 40X特
0746 40X特
0750 40E
0758 40X特
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九巴似乎想要把86系行青沙隧道，但是九巴86果個重整建議就沒有出現在RPP。如果整走，石硤尾只會留2條半線係度 |
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KG1428 發表於 2026-3-13 15:25
九巴似乎想要把86系行青沙隧道，但是九巴86果個重整建議就沒有出現在RPP。如果整走，石硤尾只會留2條半線係 ...
86改組果個建議係其中一年有上rpp，兼通過左喎。果年係綁埋86c南昌街後去大角咀。
不過呢架今年rpp如果曾大屋後繼續車公廟道，下階段會唔會搞87B又係一個謎！
等放風人士證實td同九巴仲會唔會做286及86c往大角咀！某年286c都講過會延長去烏鐵，都無曬聲氣！
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以前我會答冇咩可能會加比40X特，又唔未試過專登收正線特班車、推比40E開加班車，依家話唔埋經市中心就會比你加班、甚至開兩繁。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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