2026-27 東區巴士路線計劃 (RPP)

FBI2 發表於 2026-3-13 19:58
人口冇增加，竟然加到8架車，我估肯定有後著，留意定條99日後的陰乾策略。 ...

99經怡和街，填補96取消後的真空更實際。

AE367 發表於 2026-3-13 18:56
前幾年不斷cut服務而家良心發現咪開多啲新路線

Cut 完車拎晒過海
發現唔係口岸線要賺錢仲難過港島
依家先去返港島啲以前睇唔上眼嘅位開貴價線

搞得 770
33X 個價位應該幾好味

YUU 發表於 2026-3-13 21:21
77A最多上係鰂魚涌街，飛走咗770都唔多掂

如果佢個hidden agenda係鰂魚涌起飛落銅鑼灣既話

反而錯唔哂

但跑果段東廊點落銅鑼灣已經係問題

brianso198 發表於 2026-3-13 21:26
如果佢個hidden agenda係鰂魚涌起飛落銅鑼灣既話

反而錯唔哂

唔好落，要落就搵過第條，咪搞770
而家世貿外面塞到77A就嚟同77打和

3ASV174 發表於 2026-3-13 21:25
Cut 完車拎晒過海
發現唔係口岸線要賺錢仲難過港島
依家先去返港島啲以前睇唔上眼嘅位開貴價線

本身瑪麗至東區很大需求，城巴一直忽略而已。

對南區來説，38去北角也是慢，33X不塞車的話華富上車半小時到北角，當然吸引。

YUU 發表於 2026-3-13 21:29
唔好落，要落就搵過第條，咪搞770
而家世貿外面塞到77A就嚟同77打和

所以咪話「點落銅鑼灣就係問題」
770唔停銅鑼灣先叫做好少少, 一停唔洗做

LN9267 發表於 2026-3-13 21:29
本身瑪麗至東區很大需求，城巴一直忽略而已。

對南區來説，38去北角也是慢，33X不塞車的話華富上車半小 ...

繁忙時間以外條線客量普普通通, 位位價高和味渣嘛

香港仔終於有車去柴灣

brianso198 發表於 2026-3-13 21:32
繁忙時間以外條線客量普普通通, 位位價高和味渣嘛

33x而家非繁可以坐滿窗口，你話和唔和味？

YUU 發表於 2026-3-13 21:34
33x而家非繁可以坐滿窗口，你話和唔和味？

係架

所以今年話加18X車唔加33X車有D黑人問號

不過18X寫落去明顯係因為話 我要走數